Kuva: Helsingin Energia / Jakke Nikkarinen
Täyshybridiauto Opel Amper Helsingin Energian latauspisteellä Kampissa.
AUTOILU
että energia varastoidaan sähkönä akkui-
odotetaan myös Helsingin Kalasataman
AJATELTAVA UUSIKSI
hin tankkiin pantavan polttoaineen sijasta;
uudelle asuinalueelle, josta rakennetaan
Sähköautouskovainen on myös Espoon
ainakin ensimmäisen polven sähköautoja
älykkäiden energiajärjestelmien mallialuet-
kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä, joka ajaa
tullaan lataamaan merkittävä osa ajasta,
ta. Rakennustyöt ovat jo täydessä vauhdis-
kaikki työajonsa ja 90 % kaikista ajoistaan
jolloin ne eivät ole ajokäytössä.
sa ja samaan aikaan rakentamisen kans-
omalla sähköautollaan. Mäkelän on myös
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, et-
sa alueella kehitetään energiatehokasta ja
maalaillut, että Aalto-yliopiston kampuk-
tä latauspisteitä tarvitaan liikenneasemien
älykkäitä ratkaisuja hyödyntävää energia-
sesta voitaisiin tehdä sähköautojen luvat-
lisäksi katujen varsilla, kotien, työpaikko-
järjestelmää.
tu maa.
jen ja kauppojen yhteydessä olevilla park-
Sähköautoilun yleistymisen myötä
kipaikoilla ja -halleissa eli kaikkialla siellä,
SÄHKÖINEN SATAMA
tapa, jolla autoon varastoidaan liikkumi-
missä ihmiset autoaan pysäköivät pidem-
”Helsingin Manhattaniksi” tituleeratulle
sen mahdollistavaa energiaa, kokee täy-
mäksi aikaa kuin muutamaksi minuutiksi.
alueelle tulee erittäin korkeita tornitalo-
dellisen muutoksen. Kyse ei ole vain siitä,
38
enertec 1 / 2013
Sähköautojen
kokoontumisajoja
ja, joiden asunnot tullaan jäähdyttämään