”
Suomen tulisi
vähentää
päästöjään vähintään
tuo 60 prosenttia
2030 mennessä.
että 60 prosentin tavoite eli noin 27 miljoonan hiilidioksidi
ekvivalenttitonnin päästövähennys vuosien 2015 ja 2030
välillä on sekä teknisesti että taloudellisesti toteutettavissa.
Tälle polulle pääseminen kuitenkin vaatii, että keskeisiä poliitti
sia päätöksiä tehdään jo hallituskaudella 2019–2023.
”Nyt tarvitaan merkittävä suunnanmuutos”, toteaa Sitran
ilmastotiimiä vetävä Janne Peljo.
Esitettävä päästövähennyspolku on kokoelma päästö
vähennystoimia neljällä eniten päästöjä tuottavalla sektorilla:
teollisuus, sähkö ja lämpö, liikenne sekä rakennukset. Polku
on rakennettu arvioimalla yli 300 mahdollisuutta teknologia-
ja polttoainevaihdoksiin sekä valitsemalla sarja vaihdoksia,
joka johtaa mahdollisimman kustannustehokkaasti 60 prosen
tin päästövähennykseen. Samalla on tärkeää huomata, että
polku koostuu eri toimien yhdistelmästä. Jos yhden toimen jät
tää pois, voi toisen hinta nousta.
Päästövapaasta sähköstä pelastaja?
Janne Peljon mukaan erilaisia teknologioita ja toimenpiteitä
tövähennystavoitteesta ei kuitenkaan ole käyty keskustelua. on pilvin pimein, mutta itse pääprosessi on varsin simppelin
Sitran mukaan Suomen tulisi vähentää päästöjään vähintään oloinen:
tuo 60 prosenttia 2030 mennessä.
”Ensin toteutetaan kaikki energiatehokkuutta lisäävät toi
met, jotka ovat ylipäätänsä tehtävissä. Sitten tehdään sähkön
Pilotista pivottiin tuotannosta päästötöntä. Kolmanneksi sähköistetään kaikki
McKinseyn Suomen-konttorin tekemässä raportissa hahmotel mahdollinen, liikenteestä ja teollisuudesta asuntojen lämmityk
laan teknologiavetoista polkua, jonka avulla Suomi voi saa seen”, kuvailee Peljo, joka itse sanoo olevansa ”optimistinen
vuttaa tuon tavoitteen kustannustehokkaasti. Analyysi osoittaa, realisti” ilmastoasioiden suhteen.
1–2 / 2019
enertec 11