Ekim Oto Gundem 2017 otogundem dergi eylül | Page 54
Ferrari ürün gamında kullanılan ve 2016 ile 2017 yıllarında‘ Yılın Motoru’ seçilen Ferrari’ nin V8 Turbo motoru yeni komponentler ve optimize edilen motor yazılımı sayesinde California T’ nin motorundan 40 beygir daha fazla güç üretiyor. Araçta görev yapan 3.8 litrelik turbo beslemeli V8 motor, 600 beygir güç ve 760 nm tork üretiyor. 0-100 km / s ivmelenmesini 3.5 saniyede tamamlayan araç, saatte 320 kilometrenin üzerinde hıza ulaşabiliyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim ise 10.5 litre olarak açıklanıyor. Araç, metal tavanına rağmen yüzde 46’ ya( ön aks) yüzde 54’ lük( arka aks) ağırlık dağılımına sahip.
Tasarımcıların araç içi konfor konusuna da maksimum özen göstermesi dikkat çekiyor. Konforu tesis etmek üzere, 10.2 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, üstü kapalı olduğu gibi üstü açık kullanımlarda da optimum havalandırma imkânı sunan yeni bir havalandırma sistemi, 18 farklı ayar imkanı sunan yeni koltuklarla arka koltuk diz mesafesini arttırmaya yardımcı oluyor. Üstü açık sürüşlerde yol rüzgârının kabin içine ulaşmasını % 30 oranında azaltan ve aerodinamik optimizasyon sayesinde kabin içi gürültü seviyesini de düşüren rüzgâr perdesi de araç içi konforu tesis etme noktasında önemli bir sorumluluk yerine getiriyor.
otogundem. com. tr
3.8 LİTRELİK TURBO V8
Ferrari ürün gamında kullanılan ve 2016 ile 2017 yıllarında‘ Yılın Motoru’ seçilen Ferrari’ nin V8 Turbo motoru yeni komponentler ve optimize edilen motor yazılımı sayesinde California T’ nin motorundan 40 beygir daha fazla güç üretiyor. Araçta görev yapan 3.8 litrelik turbo beslemeli V8 motor, 600 beygir güç ve 760 nm tork üretiyor. 0-100 km / s ivmelenmesini 3.5 saniyede tamamlayan araç, saatte 320 kilometrenin üzerinde hıza ulaşabiliyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim ise 10.5 litre olarak açıklanıyor. Araç, metal tavanına rağmen yüzde 46’ ya( ön aks) yüzde 54’ lük( arka aks) ağırlık dağılımına sahip.
KONFOR DA UNUTULMAMIŞ
Tasarımcıların araç içi konfor konusuna da maksimum özen göstermesi dikkat çekiyor. Konforu tesis etmek üzere, 10.2 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, üstü kapalı olduğu gibi üstü açık kullanımlarda da optimum havalandırma imkânı sunan yeni bir havalandırma sistemi, 18 farklı ayar imkanı sunan yeni koltuklarla arka koltuk diz mesafesini arttırmaya yardımcı oluyor. Üstü açık sürüşlerde yol rüzgârının kabin içine ulaşmasını % 30 oranında azaltan ve aerodinamik optimizasyon sayesinde kabin içi gürültü seviyesini de düşüren rüzgâr perdesi de araç içi konforu tesis etme noktasında önemli bir sorumluluk yerine getiriyor.