Ekim Oto Gundem 2017 otogundem dergi eylül | Page 102
Motorsporlarındaki başarı ve deneyimlerini binek modellerine en iyi yansıtan markalardan olan Renault, Megane ailesinin zirvesindeki modelini yeniledi. 3’ üncü nesliyle yollara çıkmaya hazırlanan Megane RS, direkt yakıt enjeksiyonlu yeni bir turbo motor ile çok daha güçlü hale getirilmiş. Segmentinde ilk kez kullanılan 4CONTROL sistemiyle donatılan araç, bu sayede hem daha atak hem de yol ve yarış pisti kullanımı için gelişmiş dinamik sürüş dinamikleri vadediyor. Aralık ayından itibaren Avrupa’ da satışa sunulacak aracın 2018’ de Türkiye’ ye ithal edilmeye başlanması bekleniyor.
Araçta kullanılan yeni nesil benzinli ünite, 1.8 litre hacminde. Turbo beslemeli benzinli ünite, 280 beygir güç ve 390 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel ve yine 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman EDC seçenekleriyle pazara sunulacak araç, Sport ve Cup şasi versiyonlarında bulunan ve kendi segmentinde bir ilk olan 4CONTROL sistemi ile donatılmış. 4 tekerlekten birden yönlendirme sağlayan sistem, direksiyon hareketlerine arka tekerleklerin de küçük açılarla cevap vermesini sağlıyor. Bu sayede araç, şehiriçinde manevra kolaylığı, pistlerde ise maksimum viraj kabiliyeti kazanıyor.
Keskin hassasiyet için tamamen yeniden tasarlanmış bağımsız ön süspansiyon ile birlikte Cup versiyonunun yeni Torsen kilitli diferansiyeli, çekiş ve viraj alma hızlarını geliştiriyor. Yeni Megane RS’ in daha geniş tutulmuş ve daha büyük iz genişliğine sahip 18 veya 19 inç jantları, yol tutuş performansını destekliyor.
Y d m S lo T
otogundem. com. tr
Motorsporlarındaki başarı ve deneyimlerini binek modellerine en iyi yansıtan markalardan olan Renault, Megane ailesinin zirvesindeki modelini yeniledi. 3’ üncü nesliyle yollara çıkmaya hazırlanan Megane RS, direkt yakıt enjeksiyonlu yeni bir turbo motor ile çok daha güçlü hale getirilmiş. Segmentinde ilk kez kullanılan 4CONTROL sistemiyle donatılan araç, bu sayede hem daha atak hem de yol ve yarış pisti kullanımı için gelişmiş dinamik sürüş dinamikleri vadediyor. Aralık ayından itibaren Avrupa’ da satışa sunulacak aracın 2018’ de Türkiye’ ye ithal edilmeye başlanması bekleniyor.
280 BEYGİRLİK YENİ MOTOR
Araçta kullanılan yeni nesil benzinli ünite, 1.8 litre hacminde. Turbo beslemeli benzinli ünite, 280 beygir güç ve 390 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel ve yine 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman EDC seçenekleriyle pazara sunulacak araç, Sport ve Cup şasi versiyonlarında bulunan ve kendi segmentinde bir ilk olan 4CONTROL sistemi ile donatılmış. 4 tekerlekten birden yönlendirme sağlayan sistem, direksiyon hareketlerine arka tekerleklerin de küçük açılarla cevap vermesini sağlıyor. Bu sayede araç, şehiriçinde manevra kolaylığı, pistlerde ise maksimum viraj kabiliyeti kazanıyor.
Keskin hassasiyet için tamamen yeniden tasarlanmış bağımsız ön süspansiyon ile birlikte Cup versiyonunun yeni Torsen kilitli diferansiyeli, çekiş ve viraj alma hızlarını geliştiriyor. Yeni Megane RS’ in daha geniş tutulmuş ve daha büyük iz genişliğine sahip 18 veya 19 inç jantları, yol tutuş performansını destekliyor.