Rosberg jel na superměkkých pneumatikách, Hamilton na měkkých. Brit si svůj útok nechal do posledního kola, kde se Nica pokusil předjet. Hamilton byl vpředu, no Rosberg do něj z boku narazil. Zatímco trojnásobný šampion incident zvládl bez větší úhony, jeho týmový kolega poškodil vůz a propadl se až na čtvrté místo. Od komisařů ještě dostal penalizaci 10 sekund.
„Dostal jsem penalizaci, která nezměnila můj výsledek, ale dávají mi za to vinu, což je nanic,“ řekl Nico. „Je těžké se přes to přenést, protože jsem měl vítězství v kapse. Byl jsem si jistý, že to vyhraju.“
Rosberg po závodě vinil svého týmového kolegu, ten to samozřejmě viděl zcela jinak. Kontakt těchto dvou pilotů ale především nepotěšil Mercedes. Toto Wolff opět nechtěl obviňovat ani jednoho z jezdců, ale začal uvažovat o možné týmové režii.
„Je to buď první nebo poslední kolo. A víte co?“ ptal se Wolff. „Mám dost toho snažit se to analyzovat. Prostě už žádný další kontakt nechci. Musíme se uklidnit a vyřešit to.“
S piloty si tak společně sedli a situaci probírali ze všech stran. Ve hře byla již zmíněná týmová režie. Nakonec se ale Mercedes rozhodl dát svým jezdcům ještě jednu šanci s tím, že musí mít na mysli především zájmy stáje.
V následující velké ceně v Británii k dalšímu vzájemnému souboji nedošlo. Hamilton nejprve Rosberga porazil v kvalifikaci a následně i v závodě. Nico naopak neměl tak dobré tempo a dlouho se trápil za Maxem Verstappenem. Nakonec ho předjel, ale po závodě dostal penalizaci 10 sekund za nepovolenou radiovou komunikaci, čímž se o místo propadl. V Silverstone tak skončil třetí. Rozdíl mezi ním a Hamiltonem byl najednou jediný bod.
Ještě před závodem v Maďarsku Mercedes oznámil prodloužení kontraktu s Rosbergem. Podle německého Bildu měla být smlouva na dva roky, za které si měl vydělat 45 milionů eur. V Budapešti tak mohl jezdit s klidem. To se ukázalo hned v deštivé kvalifikaci, kterou vyhrál. V závodě ho však po startu předjel Hamilton a v tomto pořadí dojeli až do cíle. Britský pilot poprvé v sezoně vedl hodnocení šampionátu.
Německý závodník vyhrál kvalifikaci i ve svém domácím závodě v Hockenheimu. Na čele ale nevydržel dlouho. Po špatném startu ho předjel nejen Hamilton ale také oba Red Bully. Ani na jednoho z nich nenašel Rosberg do konce závodu recept a tak skončil až jako čtvrtý. Pro Hamiltona to bylo čtvrté vítězství v řadě a díky tomu si vytvořil na čele šampionátu menší náskok. Nevydržel mu ale dlouho.
Ve Spa musel Brit měnit pohonnou jednotku, která byla nad povolený limit. Za to přišla penalizace a start z konce startovního pole. V závodě se prokousal až na třetí místo a to mohl mít šanci i na lepší umístění. O ni ho zřejmě připravila špatná strategie. V Belgii vyhrál Rosberg a stáhl tak Hamiltonův náskok na čele šampionátu.
Poslední evropský závod sezony se jel v Itálii. Kvalifikaci vyhrál sice Hamilton, opět ale pokazil start a propadl se až na šesté místo. Rosberg si tak prakticky nikým neohrožován dojel pro vítězství, zatímco Hamilton dokázal získat druhé místo.
V Singapuru se v předchozí sezoně Mercedesu vůbec nevedlo dobře a skončilo to propadákem. Tentokrát byl jejich největším konkurentem Red Bull. Rosberg suverénně vyhrál kvalifikaci, zatímco za ním bojoval Hamilton s oběma Red Bully. Ten Daniela Ricciarda ho nakonec dokázal porazit a pro Hamiltona to znamenalo start ze třetí příčky. Rosberg si jel dlouho svůj vlastní závod, až v závěru ho začal stíhat Ricciardo. Rozdíl v cíli nečinil ani půl sekundy ve prospěch německého pilota. Hamilton dojel na stejné příčce, z jaké odstartoval. To neznamenalo nic jiného než propad na druhé místo v šampionátu.
Další závod se jel v Malajsii a byl v mnohém klíčovým. Hamilton suverénně vyhrál kvalifikaci a dlouho jel na čele závodu. Rosberg měl naopak smůlu. Vettel ho po kolizi s Verstappenem sestřelil a Nico se propadl až na poslední místo. Vše vypadalo dost jasně, Hamilton se měl dostat zpět na stupně vítězů. 15 kol před koncem mu ale bouchnul motor a musel tak odstavit svůj vůz. Pro Brita to byla tragédie. Jedinou útěchou mu mohl být výsledek Rosberga, který dojel jen na třetím místě. Rozdíl v šampionátu 23 bodů a do konce jen pět závodů.
Hamilton po závodě zuřil a opět přišla na přetřes sabotáž. „Máme tolik motorů pro osm jezdců a jen ty moje selhávají. Někdo mi musí dát odpovědi, protože takhle to nejde. Bojuju o šampionát a problémy mají jen mé motory, něco mi nesedí. Něco nebo někdo nechce, abych letos vyhrál. Já se ale nevzdám. Budu bojovat dál.“
„Je mi ho líto,“ prohlásil Lauda. „Omluvil jsem se mu, že jeho motor selhal. Byl to nový motor, ne žádný starý, takže nevíme, co to způsobilo. Pokud tedy nevíme, co za tím stálo, nikdo nemůže říct, že to byla sabotáž.“
Pro Hamiltona to vypadalo jako katastrofa. Po závodě v Malajsii mohl vést, jenže místo toho ztrácel na Rosberga příliš mnoho bodů. I tak měl ale šampionát ve svých rukách.