Edição 74 do Jornal Digital da AFAC Aviação Edição 74 | Page 7

Universal Hydrogen conclui voo com avião regional usando célula de combustível de hidrogênio
A Universal Hydrogen Co , voou esta manhã em um avião regional de 40 passageiros usando propulsão por célula de combustível de hidrogênio . O avião , apelidado de Lightning McClean , decolou do Aeroporto Internacional de Grant County e voou por 15 minutos , atingindo uma altitude de 3.500 metros . O voo , conduzido sob um Certificado de Aeronavegabilidade Especial da FAA , foi o primeiro de uma campanha de testes de voo de dois anos que deve culminar em 2025 com a entrada em serviço de passageiros da aeronave regional ATR 72 convertida para funcionar com hidrogênio . Representantes da Connect Airlines e da Amelia , os clientes de lançamento dos aviões a hidrogênio nos Estados Unidos e na Europa , respectivamente , estiveram presentes para testemunhar o voo histórico .
A empresa tem uma carteira de pedidos em rápido crescimento , totalizando hoje 247 conversões de aeronaves de 16 clientes em todo o mundo , sendo mais de US $ 1 bilhão em carteira de pedidos de conversões e mais de US $ 2 bilhões em serviços de combustível nos primeiros dez anos de operação .
https :// aeroin . net / universal-hydrogen-conclui-voo-com-aviao-regional-usando-celula-de-combustivel-de-hidrogenio /? utm _ campaign = aeroclipping _ -
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IATA e empresas aéreas vão à justiça contra a redução de voos imposta pela Holanda ao aeroporto de Amsterdã
A Associação Internacional de Transporte Aéreo ( IATA ) e as companhias aéreas informam nesta sextafeira , 3 de março , que estão contestando legalmente a repentina decisão do governo holandês de reduzir a capacidade do Aeroporto Schiphol , em Amsterdã . O Aeroporto Schiphol já está restrito a 500.000 voos por ano , mas o decreto do governo renegaria esse acordo , reduzindo a conectividade para 460.000 voos a partir de novembro de 2023 . A IATA e a comunidade global de companhias aéreas acreditam que esta decisão política do governo holandês viola o Regulamento da UE 598 / 2014 sobre restrições operacionais relacionadas ao ruído nos aeroportos da UE . Além disso , afirmam que a medida também desconsidera a Convenção de Chicago , um acordo internacional vinculante do qual a Holanda é signatária . O Anexo 16 da Convenção contém disposições para a Abordagem Equilibrada para o Gerenciamento de Ruído de Aeronaves , que os Estados são obrigados a seguir ao tomar medidas para gerenciar os impactos do ruído da aviação . A necessidade de restaurar os danos econômicos à indústria de aviação da Holanda não está sendo abordada . Antes da pandemia , a aviação sustentava cerca de 330.000 empregos e US $ 30 bilhões em atividades econômicas na Holanda . Willie Walsh , diretor-geral da IATA , disse que a Holanda está prejudicando sua economia ao destruir a conectividade , e que está fazendo isso em violação da lei da UE e de suas obrigações internacionais .
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