Um bate-papo descontraído sobre o setor aeroagrícola marcou , agora há pouco , a quarta live da etapa 2022 da Campanha Agrocooperação – Uma consciência , inúmeros benefícios . O encontro via web foi no pelo canal AgroCooperação Oficial no YouTube e contou com a piloto agrícola Joelize Friedrichs e o diretor operacional do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola ( Sindag ), Cláudio Júnior Oliveira . Com a mediação do jornalista Castor Becker Júnior , da Assessoria de Imprensa do Sindag ( entidade parceira da campanha ), a live serviu para mostrar ao público desde a estrutura da aviação agrícola no Mato Grosso do Sul – Estado que tem a sexta maior frota do setor no País – até a legislação que incide sobre a atividade . Oliveira também explicou as relações institucionais do setor , através do Sindag ; o trabalho de melhoria contínua promovido pela instituição no segmento e o esforço para
comunicação com a sociedade .
https :// sindag . org . br / noticias _ sindag / sindag-prepara-pista-de-pouso-para-congresso-avag /
O dirigente aeroagrícola abordou ainda a importância da ferramenta aérea para a alta produtividade de culturas como a soja , cana-de-açúcar , milho , algodão e outras que integram também o rol de produtos da economia sul-mato-grossense . E lembrando que , por alta produtividade , se que dizer produzir mais no mesmo espaço de terra . Ou seja , prevenindo a pressão sobre áreas nativas . “ As aplicações aéreas abrangem também a aplicação de fertilizantes e a semeadura – especialmente de pastagens . Sem esquecer o combate a incêndios ”, ponderou .
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Nova aeronave criada por consórcio europeu prevê avião capaz substituir do CN-235 ao C-130 Hercules
Um projeto multinacional prevê o desenvolvimento de um novo avião de transporte de carga médio , com capacidade tática e multimissão , com objetivo de substituir os Casa CN-235 e os C-130 Hercules . O acordo entre a França , Alemanha e Suécia foi assinado no dia 30 de junho , prevendo uma aeronave de transporte de tamanho médio . O memorando de desenvolvimento designou o projeto como Future Mid- Size Tactical Cargo ( FMTC ), em tradução literal Futuro Cargueiro Tátio de Médio Porte . A nova aeronave deverá substutir os C-130 Hercules e Casa CN-235 , ou seja , uma faixa de capacidade entre as 6 e 20 toneladas , em um projeto bastante audacioso visto a grande diferença entre os segmentos de atuação . A previsão é que o avião entre em serviço nos três países até 2040 , com prazo de desenvolvimento de ao menos uma década . Ainda existe a possibilidade de outras nações se unirem ao programa . O novo avião poderá operar em conjunto com o Airbus A400M , também de produção de um consórcio europeu , com capacidade próxima das 40 toneladas , praticamente o dobro dos C-130 Hercules . O novo avião " irá enfrentar [ de forma ] coletiva e eficientemente os próximos desafios de transporte em operações militares ou situações de resposta a crises ”, foi publicado pela Cooperação Estruturada Permanente , que rege o programa .
https :// aeromagazine . uol . com . br / artigo / europeus-vao-desenvolver-aviao-para-substituir-o-c-130-hercules . html ? utm _ campaign = aeroclipping _ - _ 6 _ de _ julho _ de _ 2022 & utm _ medium = email & utm _ source = RD + Station
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