Edição 62 | Page 8

Embraer suspende suporte e venda de peças de aviões para a Rússia

A Embraer , fabricante brasileira de aviões , se juntou às empresas que adotaram sanções contra a Rússia e suspendeu a venda de peças e o suporte técnico para os aviões das companhias aéreas do país . A norte-americana Boeing e a europeia Airbus também paralisaram os serviços no território russo em reação à invasão da Ucrânia . A empresa brasileira tem negócios com a Rússia desde 2002 , quando entregou o modelo 135BJ . Depois disso , o Brasil ainda forneceu ao país as linhas de jatos Embraer Legacy e Embraer Praetor , e o Boeing BBJ . Em janeiro , executivos brasileiros haviam fechado um acordo com a Jet Flight Service , fornecedora global de serviços manutenção e reparo , com sede na Rússia . Ontem , o ministro das Relações Exteriores russo , Serguei Lavrov , disse que o presidente dos Estados Unidos , Joe Biden , sabe que a única alternativa às sanções econômicas contra seu país é uma Terceira Guerra Mundial , que seria " uma guerra nuclear devastadora ".
https :// noticias . r7 . com / brasilia / embraer-suspende-suporte-e-venda-de-pecas-de-avioes-para-a-russia-03032022 ? utm campaign = aeroclipping - 3 de marco de 2022 & utm medium = email & utm source = RD + Station
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Companhias europeias planejam rotas alternativas depois do fechamento do espaço aéreo da Rússia

Com o fechamento do espaço aéreo russo para muitas companhias aéreas da Europa devido ao conflito na Ucrânia , as mais variadas alternativas tem surgido nos últimos dias para que os voos sejam mantidos . Além da alta do preço do petróleo , os desvios para aerovias alternativas devem impactar severamente nos resultados financeiros no primeiro semestre de 2022 . Este é o caso por exemplo da empresa Finnair , que divulgou hoje um comunicado dizendo que suas equipes de planejamento de tráfego e operações trabalham arduamente para replanejar os voos asiáticos para os próximos dois meses . “ Continuamos a voar para Bangkok , Delhi , Phuket e Cingapura , com um tempo de voo mais longo ”, diz Perttu Jolma , que lidera a equipe de planejamento de tráfego da Finnair . “ Os voos para o nordeste da Ásia são difíceis de replanejar , pois o desvio pela Rússia torna os voos muito mais longos .” A Finnair voa para Tóquio Narita quatro vezes por semana a partir de 9 de março . O tempo de voo é de cerca de 13 horas , em vez das 9,5- 10 horas normais . A empresa também informou que continuará seus voos para Xangai uma vez por semana a partir de 10 de março e voos para Seul três vezes por semana a partir de 12 de março , com um tempo de voo de 12 a 14 horas , dependendo da direção .
Os voos entre Helsinque e Osaka e Hong Kong foram cancelados até o final de abril , já que voar com rotas mais longas não é possível no momento . Há muitos cálculos a serem feitos ao planejar o desvio pelo espaço aéreo russo . A rota mais longa significa mais queima de combustível , mudanças no número de tripulantes e suas horas de trabalho , e tudo isso impacta nos custos . “ O tempo de voo mais longo afeta muito as finanças dos voos , aumentando os custos de combustível , custos de tripulação e custos de navegação ”, explica Perttu . “
https :// www . revistaflap . com . br / aviacao-comercial / companhias-europeias-planejam-rotas-alternativas-depois-do-fechamento-do-espaco-aereo-da-russia /? utm _ campaign = aeroclipping _ - 8 d d 2022 & di il & RD S i
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