A polêmica em torno da implantação da tecnologia 5G ganha novos capítulos a cada dia . No início da semana , os dois gigantes de telecomunicações sem fio dos Estados Unidos anunciaram um acordo para adiar — pela segunda vez — o início das operações nos Estados Unidos . A Verizon Communications e a AT & T Inc concordaram em adiar em duas semanas a implantação do espectro sem fio da banda C , para evitar um impasse com a segurança da aviação que ameaçava interromper voos a partir desta semana , diz a Reuters . As empresas de telecomunicação enfrentaram pressão da Casa Branca , companhias aéreas e sindicatos da aviação para atrasar a implantação em meio a preocupações sobre a potencial interferência do 5G em aparelhos eletrônicos sensíveis , como radioaltímetros , que poderia interromper os voos .
O acordo adia a data de implantação para 19 de janeiro . A Verizon disse que o atraso " promete a certeza de trazer a esta nação nossa rede 5G revolucionária em janeiro ". A AT & T disse que concordou com o atraso a pedido do secretário de Transportes , Pete Buttigieg ." Sabemos que a segurança da aviação e o 5G podem coexistir e estamos confiantes em que mais colaboração e avaliação técnica resolverão quaisquer
problemas ", disse a AT & T .
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aprova mudanças que beneficiam empresas aéreas e aeroportos
O governo brasileiro publicou a Medida Provisória ( MP ) 1.089 / 2021 , que altera diversas regras sobre o setor aéreo . O projeto que é continuidade do programa Voo Simples , lançado pela Anac em 2020 , prevê reduzir ainda mais a burocracia no setor aéreo . O programa tem revogado e revisado dispositivos do Código Brasileiro de Aeronáutica ( CBA ) e de outras leis do setor , que eram considerados onerosos e sem um fim definido para a segurança aérea ou a garantia do setor . Entre as principais mudanças da MP 1.089 / 2021 está o fim dos contratos de concessão de empresas aéreas , dispensando as companhias da revalidação da outorga a cada cinco anos . O modelo brasileiro estava em descompasso com o setor aéreo mundial , onde a livre iniciativa privada rege a criação e manutenção de uma empresa aérea . O sistema por concessão , adotado desde os anos 1920 até agora , não evitou a criação de empresas aéreas sem condições competitivas ou que companhias estabelecidas falissem . Outro ponto importante , especialmente na aviação geral , é a simplificação do cadastro de aeronaves menos complexas , reduzindo o tempo e custo do processo . Além disso , vai simplificar o aceite de certificados de autoridades estrangeiras para aeronaves importadas .
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