Pelo menos 11 pro�etos portuários devem alavancar R $ 1,3 bil�ão
P o r t o s
Terminal privado de Itapoá( SC) triplica de taman�o
O empreendimento � �o�e o sexto mais movimentado do Pa�s em contêineres
Au�usto Diniz
Inaugurado em junho de 2011, o porto privado de Itapoá está em obras de ampliação. O projeto prevê a expansão da área do porto dos atuais 146 mil m ² para 455 mil m ². Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários( Antaq), o terminal hoje é o sexto mais movimentado do País em contêineres, com 500 mil TEUs por ano – atualmente ele atua em sua capacidade total. Com a expansão, o porto espera movimentar cerca de 2 milhões de TEUs / ano.
O porto de Itapoá fica na baía de Babitonga, no município de São Francisco do Sul, no litoral norte de Santa Catarina. O terminal tem alcance importante no polo industrial dessa região, um dos maiores do País. Um de seus usuários é a BMW, que instalou fábrica recentemente em Araquari, vizinha a Joinville. A marca utiliza o porto para operações de importação e exportação de componentes em contêineres.
EXPANSÃO
Itapoá registrou um aumento de 25,5 % no volume de contêineres no primeiro trimestre de 2017, em comparação ao mesmo período do ano passado. Seus controladores são o grupo Battistella, Logz Logística Brasil e Aliança Navegação e Logística.
De acordo com informações do porto, o píer, com 43 m de largura, saltará de 630 m de extensão para 1.210 m, aumentando em mais um berço de atracação – atualmente existem dois no terminal marítimo, sendo um deles com capacidade de receber navios de grande porte. Com isso, a quantidade de portêineres sai de seis e vai a 13 no píer.
As obras, iniciadas no final do ano passado com serviços de terraplenagem, são divididas em várias etapas e tem previsão de término em 2022, com investimentos de mais de R $ 500 milhões. A primeira fase deverá ser entregue no primeiro semestre de 2018 e inclui construção de 100 mil m ² de pátio e ampliação em 170 m do píer. Segundo a empresa, as obras seguem dentro do cronograma estipulado.
A ampliação do empreendimento já estava planejada pelos seus controladores desde o início. O projeto de engenharia da ampliação do porto de Itapoá foi elaborado por engenheiros do próprio terminal. Quanto à execução, a responsabilidade é da Construtora Piacentini.
Pelo menos 11 pro�etos portuários devem alavancar R $ 1,3 bil�ão
Os projetos portuários que já estão em linha para licitação com o governo federal e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários( Antaq) somam 11. Eles devem movimentar R $ 1,3 bilhão. Do total de iniciativas, quatro são novas e o restante são renovações antecipadas.
Dos novos, dois deles são no porto de Paranaguá( PR); um em Itaqui( MA); e o último em Santana( AP). Os contratos serão válidos por 25 anos, renováveis uma vez por igual período. Os estudos dependem
ainda de aprovação no Tribunal de Contas da União( TCU), mas o governo não vê empecilho de aprovação.
O de Paranaguá atenderá o setor de celulose, com movimentação anual de 900 mil t a partir do terceiro ano do contrato, em uma área de 27.530 m ². O investimento deverá ser de cerca de R $ 100 milhões. Já o arrendatário do outro lote em Paranaguá, que será destinado a veículos, o investimento previsto é de R $ 71 milhões. A área do terminal terá 170.200 m ².
7 RENOVAÇÕES ANTECIPADAS TRAZEM R $ 900 MILHÕES EM INVESTIMENTOS Arrendatários
Local Caramuru Santos( SP)
Tequimar( Ultracargo) Itaqui( MA) Decal Suape( PE) Nitshore Niterói( RJ) Nitport Niterói( RJ) Convicon Barcarena( PA)
Terminal Portuário Santa Catarina São Francisco do Sul( SC)
A Caramuru, se ampliado o prazo de concessão, terá que investir R $ 252 milhões na sua instalação no cais em Santos( SP). Já o terminal químico da Ultracargo, no porto de Itaqui, o recurso a ser dispendido será de R $ 145,7 milhões. O Terminal Portuário Santa Catarina, em São Francisco do Sul, o aporte será de R $ 138 milhões. No Terminal de Contêineres Convicon, no Pará, o investimento é de R $ 68,4 milhões. As instalações Nitshore Serviços Portuários e Nitport Serviços Portuários, ambas no Porto de Niterói, as perspectivas de investimento são de R $ 40 milhões e R $ 23 milhões, respectivamente. Por fim, o do terminal portuário da Decal, em Suape, a ampliação de concessão está condicionada a aportes de R $ 282,9 milhões.
46 | | Julho / Agosto 2017