Aeroporto de Guarulhos instala câmeras térmicas para medir a temperatura dos
passageiros
O GRU Airport em parceria com a empresa de segurança eletrônica Dahua Technology, anunciaram a
instalação de câmeras térmicas com calibrador black body no Aeroporto Internacional de São Paulo, em
Guarulhos. O objetivo é identificar passageiros com temperatura elevada (acima de 37,8º), o que pode
significar presença do coronavírus. Esta tecnologia permite maior precisão na indicação da temperatura
corporal das pessoas, com margem de 0,3°C. Outros aeroportos pelo mundo como na Espanha, Turquia,
Chile, Argentina e Colômbia também contam com o mesmo equipamento que está funcionando também
no Metrô de Salvador, desde o dia 01 de junho. Além disso, outros espaços públicos pelo país possuem
câmera térmica, mas o diferencial da tecnologia da Dahua Technology no aeroporto administrado pela
GRU Airport é a fonte de calibração constante e em tempo real para a câmera, chamada black body.
Instaladas no portão de embarque do Terminal 2, os equipamentos funcionam sem parar durante todos os
dias da semana. Por meio de um monitor, agentes da GRU Airport acompanharão toda a operação. Se
um passageiro for identificado com temperatura superior a 37,8°C será direcionado ao posto médico do
aeroporto para receber atendimento e instruções.
https://passageirodeprimeira.com/aeroporto-de-guarulhos-instala-cameras-termicas-para-medir-a-temperatura-dos-passageiros/
Delta está criando primeira divisão de limpeza global da companhia
A Delta está criando a primeira divisão de Limpeza Global da companhia, um novo departamento do
setor de experiência do cliente dedicado a inovar e evoluir os padrões de limpeza. Nos últimos meses,
desde que a pandemia global impactou dramaticamente o mundo, as equipes da Delta estabeleceram um
novo padrão de limpeza para a empresa e o nosso setor. Essa última ação é uma maneira única de a
companhia continuar a focar nos esforços de limpeza como parte da proteção adicional que está
oferecendo aos clientes.“Nada é mais importante do que a saúde e a segurança de nossos colegas e
clientes”, disse Mike Medeiros, vice-presidente de Limpeza Global. “Estou ansioso para inovar nossos
processos e elevar nossos padrões para que cada cliente, em cada voo, se sinta confiante em sua
escolha de viajar com a Delta”.O departamento continuará a desenvolver e executar os padrões, métodos
e o gerenciamento de qualidade para garantir uma experiência segura e desinfectada nas instalações e
aeronaves, tanto para funcionários como para os passageiros.
https://passageirodeprimeira.com/delta-esta-criando-primeira-divisao-de-limpeza-global-da-companhia/
Cronograma interno de contenção de crise tranquiliza a Gol
Antes do início da crise, a Gol vinha com uma receita mensal média na casa de R$ 1,2 bilhão. As
despesas principais somavam-se em folha de pagamento de R$ 180 milhões por mês, leasing em
torno de R$ 150 milhões a R$ 180 milhões e outras despesas, resultando em um custo fixo por mês
de R$ 500 milhões. De maneira resumida, esse era o cenário da companhia aérea pré-pandemia.
Desde que a covid-19 impactou a aviação nacional, a receita bilionária caiu para algo em torno de
R$ 50 milhões. Logo que tivemos eclosão da crise na Europa, principalmente Itália e Espanha,
reunimos 37 tomadores de decisão da companhia, entre diretores e VPs. Faltavam duas semanas
para o carnaval, e naquele momento, em plena fase de negociação, já estávamos cientes da
chegada da crise no País", afirmou o presidente da Gol, Paulo Kakinoff, na Check Point, live da
PANROTAS em parceria com a Imaginadora e a R1 Audiovisual. "Assim, acabamos fazendo a
gestão de crise com uma vantagem temporal que a companhia vem mantendo e está fazendo toda
diferença."Desde então, segundo Kakinoff, a companhia adiou ou cancelou todas as negociações
que não seriam "extremamente essenciais" para 2020, o que hoje se traduz em R$ 1,2 bilhão de
economia até o fim do ano. Com destaque para lessores e colaboradores, a companhia se dedicou
a tratar com os principais parceiros todas as medidas cabíveis para reduzir as despesas. "Destaco
aqui os colaboradores. Na semana passada, firmamos acordo com os pilotos, que representam 60%
da nossa folha de pagamento, mas menos de um terço em número de pessoas. Concordamos em
reduzir significativamente o salário dos pilotos e em troca asseguramos seus empregos até o final
de 2021. Isso representa uma ajuda imensurável para enfrentarmos essa crise ao mesmo tempo em
que ficamos contentes em manter esses postos de trabalho em um momento tão seguro", justifica o
presidente da Gol.Kakinoff reitera ainda que, se as companhias estão com dificuldade de fazer
previsões de curto prazo a respeito da retomada, quanto mais sobre 2021. "Para 2020, garantimos
a liquidez da companhia e evidentemente estamos além desse período, mas não dá agora para
fazer especificação de duração de caixa em termos de receita e demanda para o ano que vem. É
ainda muito incerto
https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2020/06/cronograma-interno-de-contencao-de-crise-tranquiliza-agol_174453.html?utm_campaign=aeroclipping_-_19_de_junho_de_2020&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
."Sobre as negociações com o BNDES para uma linha de crédito para
o setor aéreo, Kakinoff disse que essa alternativa (de crédito) é
importante, mas que a Gol não condiciona sua situação financeira a
isso. Seria mais uma das alternativas caso a empresa venha precisar
de crédito no futuro. Ele falou ainda da parceria com a American
Airlines, que já trouxe bons resultados nos poucos meses em que
conseguir estar na prática, e que vai retornar com a mesma força
assim que os voos para os Estados Unidos voltarem.A Gol espera
fechar o ano com uma frota de 100 aeronaves, eKakinoff disse que
não vê a hora de o MAX ser liberado para voar a voltar a essa frota.
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