MOBILIDADE
URBANA
P
rojetos de uso misto vêm contrariando o propósito do
planejamento urbano segmentado, que durante
muito tempo buscou separar áreas residenciais,
comerciais e hospitalares, por exemplo.
Ao combinar no mesmo empreendimento ou na mesma
região do bairro escritórios, lojas, áreas de entretenimento,
residências e até hospitais, os projetos de uso misto atendem às
cinco funções urbanas principais: morar, se locomover, produzir,
trocar e se entreter/divertir.
Esse movimento é ainda maior nas grandes cidades, em
resposta à necessidade de os moradores evitarem longos percursos
entre a casa e o trabalho, escola ou lazer. Assim, se destacam nas
cidades que se mostram mais hostis ao pedestre, vulnerável ao
intenso tráfego de veículos, e ao motorista, que chega a gastar horas
no trânsito.
Uma característica interessante do projeto de uso misto é que
ele deve servir para agregar valor ao produto vizinho – um edifício
residencial próximo a um pequeno shopping é benéfico tanto para
os moradores quanto para os comerciantes.
Em resumo, empreendimentos de uso misto podem
ser uma das soluções para os
problemas de mobilidade
urbana.
CRECI 6052-J