e-mosty 3/2016: Santiago Calatrava. Bridges Santiago Calatrava. Bridges. | Page 14

The bridge steel arch and deck segments were fabricated
in Tampa, Florida by Tampa Steel Company and then
transported by truck to the Dallas site. The first arch
segments arrived on site in November 2014 (Figure 6).

Ocelový oblouk a segmenty mostovky byly vyrobeny
v Tampě na Floridě, společností Tampa Steel Company, a
přepraveny na staveniště. První ocelové segmenty
dorazily na stavbu v listopadu 2014 (obr. 6).

Figure 6. Arrival of the first arch segment on site in November 2014

Erection of the Eastbound Bridge arch commenced in
January 2015 and consisted of 11 separate lifts (Figures
7-10). The largest was the central segment which
measured 312.5 feet long and weighed approximately
200 tons. This required a highly specialist winching
operation by American Bridge Company and careful
control of tolerances in lifting the element a height of
approximately 275 feet to align snugly with the already
positioned elements.

Instalace oblouku východního mostu začala v lednu
2015. Vyzdvižení jeho segmentů spočívalo v 11
jednotlivých operacích (obr. 7 – 10). Největší byl
středový segment s délkou 95 m a hmotností asi 200
tun. Vyžadovalo to vysoce specializovanou spolupráci
s American Bridge Company a pečlivou kontrolu
geometrie zdvihaných segmentů ve výšce cca 84 m a
správné umístění k již instalovaným segmentům.

Figure 7. Progress of the Eastbound Bridge arch erection, Figure 8. Installation of Eastbound Bridge arch segment. February 2015

3/2016