e-gnition Newsletter Saison 2014 Juni 2014 | Page 2

Newsletter Juni 2014
Bericht der Abteilungsleiter
Inhaltsverzeichnis
Herzlich Willkommen
2
Sponsor: Ätzwerk
3
Die Motorcontroller
3
e-gnition auf der Automatica 5
Konzeptwochenende 5
E-Race in Neumünster
6
TUHH-Sommerfest 6
Sponsorenportrait:
Ätzwerk GmbH
7

Herzlich Willkommen
Die letzten Jahre
haben gezeigt, dass
eine lange Testphase
unersetzlich für die
Zuverlässigkeit eines Rennwagens ist.
Deshalb haben wir
schon früh versucht,
Martin Schlodinski (Leiter einzelne KomponenLow Voltage) (Foto: egn) ten der Bordelektronik zu testen – meistens direkt nach
der Fertigung. Schrittweise wurden dann
alle Bauteile in den egn14 eingebaut und
deren Zusammenspiel geprüft. Nun fährt
der Wagen seine ersten Kilometer und wir
sind gespannt wie alle Platinen miteinander unter voller Belastung harmonieren.
Die Platinen wurden mehrfach überarbeitet und haben sich bereits als zuverlässig

herausgestellt. Jedoch handelt es sich bei
dem egn14 um einen Prototypen, sodass
wir natürlich mit vereinzelten Fehlfunktionen rechnen müssen. Deshalb haben wir
uns mit besserem Testequipment ausgerüstet und uns ein tragbares Oszilloskop
sowie ein besseres Gerät zur Analyse
des CAN-Busses zugelegt. Mit diesen
können wir auch während der Fahrt die
Stabilität des Bussystems analysieren,
der Schwachstelle des Vorgängerautos.
Zudem ist es uns nun möglich, den Datenverkehr auf einer SD-Karte aufzuzeichnen und nach einer Fahrt am Computer
besser zu analysieren.
Auch ohne dieses Equipment ist es uns
nun möglich, schnell Fehlfunktionen zu erkennen. Dazu haben wir den Rennwagen
mit einem LCD-Display im Armaturenbrett
ausgestattet, das uns zu jedem Zeitpunkt
aktuelle Daten aus dem Wagen anzeigt.
Beispielsweise haben wir hiermit die Temperaturen aller Akkuzellen im Blick oder
können uns das aktuelle Drehmoment
der Motoren anzeigen. Als sehr nützlich

Das LCD-Display im Cockpit (Foto: egn)

GRAUPE-TEWS
Blechbearbeitung

Juni 2014 | Seite 2