divingEurope 2|2024 | Nr. 38 | Page 522

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Rumpf mit zwei Fenstern , in dessen Innenraum mehrere Sauerstoffflaschen stehen und den Meerbarbenkönige als Villa Kunterbunt nutzen . Auf jeden Fall reinschauen , es lohnt sich . Die Flügel des Bombers sind nur noch als Stummel vorhanden .
Ganz einfach , ohne Strömung und im klarsten Wasser schwimmen wir Richtung Boot über ein flaches Riff , das in der Antike einem Amphorenkahn zum Verhängnis wurde . Mit den zerbröselten und kläglichen Resten der Tongefäße schmücken heute Oktopusse ihre Eingänge .
Ohne Zweifel ist die „ Junkers Ju 52 “, besser als „ Tante Ju “ bekannt , das Paradewrack der Insel und war für uns quasi der Lockvogel . Denn Spots mit einer solchen Maschine sind äußerst rar . Auf Elba vor Portoferraio kann man den hinteren Teil der „ Tante Ju “ betauchen , nördlich von Narvik in Norwegen liegt eines der meist geflogenen Flugzeuge Europas im Sand . Andere der noch heute fliegenden Legenden wurden geborgen und schlummern in Museen . Angeblich ganz tief im Schlamm vergraben soll eine sogar im Titisee im Schwarzwald verborgen sein . Aber eine so gut erhaltene wie in Leros ist ein absoluter Glücksfall .
Am 13 . November 1943 flog eine ganze Staffel von Junkers Transportmaschinen „ Ju 52 “ mit Truppen über Leros und wurde unter Beschuss genommen . Ein Flieger wurde am Heck getroffen und landete auf der Ostseite der Insel im Wasser .
Besuchen kann man die legendäre „ Tante Ju “ unter guten Bedingungen und mit bester Vorbereitung , denn der Meeresboden um sie herum misst zwischen 52 und 56 Meter Tiefe . Deshalb können sich an ihr in der Panosini Bay nur erfahrene 3-Sterne-Taucher versenken und dies völlig zu recht .
Bis heute fliegen noch einige Modelle der „ Junkers Ju 52 “ – Spitzname „ Tante Ju “ – auch für die Lufthansa AG . Ihre Erstflug war 1932
Mit viel Anschauungsmaterial werden wir zuvor in der Basis gebrieft . Was wir gut finden : Dabei werden penibel die genauen Tauchund Dekozeiten festgelegt und alle nötigen Sicherheitsvorkehrungen ausgehend besprochen . Heute machen wir „ nur “ diesen einen Abstieg .
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