Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr 6 - 2019 | Page 25

LÄNDERREPORTAGE
was oft zu Problemen führte.
Aufgrund des langsamen
Entscheidungsprozesses verlief
die technische Entwicklung
wesentlich langsamer als bei
ausländischen Wettbewerbern.
Mein Vater war mit dieser Politik
nicht einverstanden und begann
deshalb 1988, selbst Anhänger zu
bauen. Nach fünf Jahren war er
überzeugt, dass er auf Dauer nicht
gegen die großen europäischen
Trailerhersteller bestehen konnte.
Preislich nicht, aber vor allem
nicht mit der Geschwindigkeit,
■  Johan Nieuwenhuis
mit der Hersteller wie Nooteboom
ihre Produkte erneuern konnten.
Auf internationalen Messen haben wir Kontakte zu einigen europäischen
Aufbauherstellern geknüpft. Schließlich sind wir bei Nooteboom
gelandet. Warum? Aus drei Gründen: Nooteboom ist ein zuverlässiger
Partner, die Auflieger sind qualitativ ausgezeichnet und Nooteboom
war - schon damals - ein Unternehmen, das sich an die Bedingungen in
Ländern mit einer anderen Kultur anpassen konnte.”
AUSBAU DER VERTRIEBS- UND SERVICEORGANISATION
Luis: “Spanien ist ein großes Land mit sehr unterschiedlichen Kulturen,
Sprachen und wirtschaftlichen Aktivitäten. Das Land reicht von
regnerischen Fischerdörfern in Galicien an der Atlantikküste bis hin zu
sonnenverwöhnten Stränden am Mittelmeer. Auch die wirtschaftliche
Aktivität ist nicht gleichmäßig verteilt. Traditionell ist die nördliche
Region zwischen dem Baskenland und Barcelona - die Region am Ufer
des Ebro beispielsweise - der industrielle Motor Spaniens. In den 1960er
Jahren kam der Tourismus am Mittelmeer hinzu, und in jüngster Zeit
entwickelt sich die Region um Madrid rasant. Um in den am stärksten
industrialisierten Gebieten präsent zu sein, verfügt Nooteboom Iberica
heute über sechs gut ausgestattete Servicehändler, von denen zwei im
Norden, zwei in der Region Madrid und einer - Parada - mit guten
Verbindungen nach Madrid, Valencia und Murcia liegen.”
ist, erst jetzt mit einer gültigen
Zulassung auf die Straße kommt.”
WIRTSCHAFTSWACHSTUM
Johan Nieuwenhuis: “Nach
Überwindung der Krise ist die
spanische Wirtschaft In letzter
Zeit doppelt so schnell gewachsen
wie der europäische Durchschnitt.
Der Bausektor - sowohl der
Wohnungsmarkt als auch die
Infrastruktur - entwickelte
sich nach der Krise schnell
und positiv. Bau und Verkehr
sind untrennbar miteinander
■  Luis Macias
verbunden, und wir sehen eine
stark wachsende Nachfrage
nach schweren Aufliegern. Die Beschäftigung nimmt zu, die
industriellen Produktionsunternehmen sind voll ausgelastet und die
Finanzierungskosten sind immer noch niedrig. Aktuell ist es etwas
ruhig, aber auch in Spanien werden riesige Windparks gebaut. Alle
diese Produkte müssen transportiert werden, und auch der Anteil der
Sondertransporte nimmt zu.”
Spanien erholte sich nach der schweren Finanzkrise in bemerkenswerter
Art und Weise. Auch in den ‘schlechten’ Jahren hat Nooteboom seine
Vertriebs- und Serviceorganisation in Spanien weiter ausgebaut. Die
Ergebnisse sind nun sichtbar, denn Nooteboom ist in Spanien Marktführer
im härtesten Marktsegment. Johan Nieuwenhuis: “Hinter einem guten
Produkt stehen gute Menschen. Seit Jahren investieren wir Zeit in den
Vertrieb, den After Sales und den Aufbau einer guten Service- und
Ersatzteil-Organisation. Diese langfristige Vision hat Nooteboom eine
stabile Position auf dem spanischen Markt verschafft.”  ■
MARKTANTEILE
Johan Nieuwenhuis: “Wir können den Markt für Tief- und
Semitieflader in Spanien in zwei Bereiche aufteilen. Das erste Segment
sind die einfachen 3- und 4-achsigen Semitieflader. Obwohl es viele
Wettbewerber gibt, entscheiden sich die Kunden oft für Nooteboom.
Die Qualität der Produkte und der gute Wiederverkaufswert
sind die entscheidenden Faktoren. Ein weiterer Bereich sind die
hochspezialisierten Trailer. Ein gutes Beispiel ist unser Kunde Cepelludo.
Sie haben auch Erfahrung mit anderen Marken, aber in den letzten
Jahren kaufen sie fast ausschließlich Nooteboom-Trailer. Die Qualität,
aber auch die Benutzerfreundlichkeit und der gute Service bestimmen
die Entscheidung für Nooteboom.”
Talleres Mago S.A.
Cabañas Raras - León
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•
Trainar
San Román de San Millán
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Trans-Tercar S.L.
Villacastin Segovia
Talleres Leandro, S.L.
Lozoyuele - Madrid
ZULASSUNG IN SPANIEN
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Consman, S.L.
Castellbisbal - Barcelona
Talleres Hnos, Parada, S.L.
Chinchilla - Albacete
Johan: “Die Zulassung von Anhängern in Spanien ist eigentlich nicht
schwierig, auch nicht für sehr komplexe Nooteboom-Tieflader. Aber die
administrativen Mühlen laufen langsam. Wir müssen regelmäßig eine
zusätzliche Bremsprüfung durchführen. Manchmal ist es schwierig, den
Kunden zu erklären, dass ein Anhänger, der seit Wochen lieferbereit
■ 
F  ür die Wartung in Spanien stehen den Kunden sechs gut ausgestattete
Servicehändler zur Verfügung
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