Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr 5 - 2018 | Page 19

LANDREPORTAGE
Nooteboom in Belgien
LANGFRISTIGE KUNDENBEZIEHUNGEN
IN DEN VERGANGENEN AUSGABEN VON „GIANTS ON THE ROAD“
WURDEN WICHTIGE EXPORTMÄRKTE FÜR NOOTEBOOM WIE ENGLAND,
DEUTSCHLAND, FRANKREICH UND POLEN BESONDERS BERÜCKSICHTIGT.
BELGIEN SOLLTE NICHT AUS DIESER LISTE HERAUSGENOMMEN WERDEN,
DA NOOTEBOOM IM SCHWEREN SEGMENT AUCH IN BELGIEN AN
DER SPITZE DER VERKAUFSSTATISTIK STEHT.
Paul Cedee ist seit siebzehn Jahren für den Verkauf von Nooteboom-
Aufliegern in Belgien verantwortlich. Er wird seit Kurzem von Jean-
François Delcroix unterstützt, der sich auf den französischsprachigen Teil
Belgiens konzentriert.
SCHIFFSPROPELLER
Paul: „Ich bin acht Jahre lang Maschinist auf hoher See gewesen. Als ich
an Land kam, habe ich bei Lips in Drunen Schiffspropeller im Süden der
Niederlande und Flandern verkauft. In den 90er Jahren wurden immer
mehr Werften geschlossen, und ich suchte nach einer anderen Arbeit. Bis
dahin hatte ich noch nie von Nooteboom gehört. Sie hatten eine freie Stelle
für einen Verkäufer in Flandern. Ich schaute mich auf dem Betriebsgelände
von Lips um. Zu meiner Überraschung hatten die meisten Auflieger das
‚Nooteboom‘-Logo. Das gab mir Zuversicht und einige Monate später
konnte ich als Verkäufer für Belgien und Luxemburg arbeiten.
TREUE KUNDEN
Paul: „Unsere Verkaufszahlen in Belgien sind ziemlich konstant. Wir haben
viele Stammkunden, die Jahr für Jahr einen oder mehrere Nooteboom-
Auflieger kaufen. Häufig hören wir von Kunden, dass der After-Sales-
Bereich gut berät - und leicht erreichbar ist - und die Teileversorgung
nahezu perfekt ist. Dass sich die Kunden jedes Jahr für einen Nooteboom
Fahrzeug entscheiden, liegt zu einem großen Teil an der technischen
Qualität des Produktes. Zum anderen sind die Kunden mit der Qualität
der reibungslos funktionierenden Service- und Vertriebsorganisation
zufrieden.”
SMART SEMITIEFLADER SEHR BELIEBT
Paul: „Belgien hat ein System von Ausnahmeregelungen, das von dem
im übrigen Europa abweicht. Der beliebteste Nooteboom Anhänger
in Belgien ist der OSDS Semitieflader, einfach teleskopierbar und mit
einer oder zwei Nachlauflenkachsen. Mit diesem Semitieflader kann ein
belgisches Transportunternehmen - je nach Ladung - in vielen Fällen
das Autobahnnetz nutzen. Darüber hinaus sitzen wir oft mit Kunden am
Tisch, die ein passendes Fahrzeug für das 90 oder 120-Tonnen-Straßennetz
suchen. Auch in Belgien punktet Nooteboom mit Aufliegern für echte
Schwerlasten, wie z. B. Tieflader mit Interdolly oder Semitieflader mit bis
zu 10 Achsen.”
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Jean-François Delcroix (l) und Paul Cedee
SERVICESTATIONEN
Paul: „Für den Service an Nooteboom Trailern arbeiten wir mit einer Reihe
von Servicepartnern zusammen.
Im Süden sind dies die beiden Niederlassungen von TSL. In Zentralbelgien
werden die Kunden von Scania Belgien in Beersel betreut und weiter nörd-
lich haben wir mit der Werkstatt Kant in Antwerpen eine Servicestation.
Kunden, die viel Richtung Niederlande unterwegs sind, entscheiden
sich manchmal für eine Wartung in unseren eigenen Niederlassungen
in Zwijndrecht oder Wijchen. Unser Ziel ist es, dass jeder belgische
Transporteur innerhalb einer Stunde einen Nooteboom Servicepartner er-
reichen kann.”
Paul: „In Flandern haben wir viele sehr treue Nooteboom-Kunden und mit
unserem neuen Verkäufer - Jean-François Delcroix - wollen wir unseren
Marktanteil in der Wallonie und in Luxemburg weiter ausbauen.” ■
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