Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr 5 - 2018 | Page 15

BESTIMMUNGEN
DIE HAUPTREGELN
Bei der Einführung der 6. Staatsreform im Jahr 2015 wurde die für
Schwertransporte verantwortliche Behörde in drei regionale Stellen auf-
geteilt. Anträge auf Ausnahmegenehmigungen werden digital über WebTeuv
eingereicht. Das ausgestellte Dokument ist für das gesamte belgische
Staatsgebiet gültig. Die Transporte werden nach Gewicht und Größe in die
Kategorien 1 bis 4 eingeteilt. Maßgeblich ist die Überschreitung eines der
Maximalwerte. Eine Gesamtlänge von 40 Metern wird in Kategorie 4 ein-
gestuft, auch wenn das Gewicht weit unter 120 Tonnen liegt. Die Einteilung
in diese vier Kategorien ist klar und deutlich. Die Geltungsdauer der
Freistellung geht von fünf Jahren in Kategorie 1 bis zwei Monate in Kategorie
4. Das System klärt auch die Frage der Begleitung: Ein relativ einfacher
Transport braucht ein Begleitfahrzeug bis hin zu drei Begleitern bei einer
Länge von mehr als 40 Metern oder einer Ladung von mehr als 5 Metern
Breite. Transporte, die breiter als vier Meter oder länger als dreißig Meter
sind, dürfen nur zwischen 21.00 und 06.00 Uhr auf der Straße befördert
werden. Für straßengebundene Spezialtransporte gibt es vier Straßennetze:
Klasse 90, Klasse 120, Autobahnen und Krane. Für diese Netze liegt eine
Karte vor. Es ist erlaubt, unter strengen Auflagen fünf Kilometer von der an-
gegebenen Route abzuweichen. In einigen Fällen ist die Begleitung durch die
Polizei obligatorisch. Alle begleiteten Transporte müssen vorab digital an-
gemeldet werden. Schließlich prüft die Begleitperson vor Transportbeginn,
ob die Genehmigung gültig ist. Sie kontrolliert weiterhin den technischen
Zustand des Fahrzeugs und ist für die Einhaltung der Reiseroute verant-
wortlich. Das sind die Hauptregeln, aber in der täglichen Praxis muss der
Sondertransport sehr viel detailliertere Vorschriften berücksichtigen.
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E  s gibt mehr Möglichkeiten für Transporte mit hoher Ladung als in den
Niederlanden, dennoch: ab 4,8 Meter ist es auf jeden Fall CAT 4
INTERVIEW MIT GERT BERVOETS
Die Überprüfung der Einhaltung der Ausnahmeregelungen
für Sondertransporte wird in Belgien unter anderem von der
Bundesstraßenpolizei durchgeführt. Innerhalb der Polizeiorganisation
führen regionale Experten Kontrollen durch. Zusammen bilden sie ein
Expertennetzwerk, in dem Informationen ausgetauscht werden. Der
Vorsitzende dieses Netzwerks ist Gert Bervoets von der Polizei Limburg,
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Gert Bervoets
DIE EINTEILUNG IN KATEGORIEN
In Belgien ist eine Ausnahmeregelung für Transporte mit Gespann, bestehend aus Sattelzugmaschine und Auflieger, erforderlich,
die größer als 16,5 x 2,55 x 4 Meter oder schwerer als 44 Tonnen sind.
Kategorie
Gültigkeit
Straßennetz
max. Abmessungen (lxbxh)
max. Masse
CAT 1 5 Jahre Alle Straßen in Belgien 27 x 3,50 x 4,00 m 44 t
CAT 2 1 Jahr Autobahnen 30 x 4,25 x 4,30 m 44 t
Krane 30 x 4,25 x 4,50 m 90 t
Netzwerk Klasse 90 30 x 4,25 x 4,50 m 90 t
Route 30 x 4,25 x 4,50 m 90 t
CAT 3 4 Monate Netzwerk Klasse 120 35 x 5,00 x 4,80 m 120 t
Route 35 x 5,00 x 4,80 m 20 t
CAT 4 2 Monate Route > 35 od. > 5 od. > 4,8 m > 120 t
Jede Kategorie beinhaltet die Überschreitung eines der Maximalwerte. Ein Transport mit einer Länge von 32 Metern, einer Breite von 2,50 Metern
und einer Höhe von 4 Metern fällt in Kategorie 3, wenn das Gesamtgewicht weniger als 120 Tonnen beträgt.
BEGLEITFAHRZEUGE
Alle Transporte, die größe