ALLES IN DER FAMILIE
DAS NOOTEBOOM-LIEFERTEAM
UMFASSENDE SCHULUNG
BEI LIEFERUNG
NACHDEM EIN NOOTEBOOM-FAHRZEUG IN DER PRODUKTION UND ENDMONTAGE FERTIGGESTELLT IST WIRD DAS FAHRZEUG AN DAS LIEFERTEAM ÜBERGEBEN . VORHER ERHÄLT JOEY BOUWMAN VON DER ABTEILUNG SALES SUPPORT EINEN FERTIGSTELLUNGSTERMIN . ANSCHLIESSEND WERDEN MIT DEM KUNDEN DETAILS DES ABLIEFERTERMINS GEPLANT SOWIE DIE ERFORDERLICHE TECHNISCHE EINWEISUNGEN VORBEREITET .
Das Team prüft auch , dass alle erforderlichen Transportunterlagen vorbereitet wurden , z . B . die vorläufige Zulassung oder kurzfristige Ausnahmegenehmigungen , so dass nichts einer effizienten Fahrzeugübergabe entgegensteht .
William , Jos oder Jürgen führen die Übergabe an den Kunden durch . Einige Tage vor Lieferung findet eine letzte Überprüfung statt . Alle Funktionen des Fahrzeuges werden nochmals intensiv getestet sowie die Vollständigkeit aller erforderlichen Papiere überprüft . Der letzte Teil des Auslieferungsverfahrens sind die umfassende Schulung und Einweisung des Fahrers vor Ort , um sicher zu sein , das alle bedienbaren Eigenschaften des Sattelanhängers bekannt sind . Mit der Übergabe einer sehr beliebten und begehrten Nooteboom Fahrerjacke verbinden wir den Wunsch für eine gute Rückreise und wünschen allzeit gute Fahrt mit dem neuen Nooteboom Fahrzeug .
ABSCHLIESSENDE PRÜFUNG Jürgen : ‘ Jeden Morgen stehen fertig gestellte neue Sattelanhänger bereit . Ich überprüfe das Eigengewicht auf einer geeichten Waage , teste die Funktion der Bremsen und auch die Vollständigkeit der vom Kunden bestellten optionalen Sonderausrüstungen . Bevor der Sattelanhänger den ‘ OK ’ -Aufkleber erhält , führe ich eine praxisnahe Testfahrt durch . Auch die kleinsten Details sind wichtig , denn Nooteboom steht für Qualität .’
EINWEISUNG William : ‘ Mit jedem Sattelanhänger werden umfassende Bedienungshinweise geliefert . Diese Anweisungen sind auch in der vollständigen , Fahrzeugspezifischen Bedienungsanleitung zu finden . Ausserdem verfügen wir über verschiedene Videos , welche online vor Ort angesehen werden können . Am besten ist es , wenn der vorgesehene Stammfahrer eines Unternehmens den Sattelanhänger selbst abholt . Zuerst erklären wir alle Funktionen und Daten des Sattelanhängers . Wir beginnen an der Frontseite und eine Stunde später haben wir die hintere Stoßstange erreicht . Wir kuppeln dann eine Zugmaschine an den Sattelanhänger und demonstrieren das Lenksystem , die bis zu vierfache Teleskopierung soweit vorhanden oder auch die Art und Weise , wie der Multidolly an- und abgekoppelt wird . Anschliessend führt der Fahrer das gesamte Verfahren noch einmal selbstständig durch . Wenn das Fahrzeug und dessen Eigenschaften für den Fahrer absolut neu ist , unternehmen wir auch eine gemeinsame Testfahrt auf dem Werksgelände .
EINE PRAKTISCHE DEMONSTRATION Jürgen : ‘ Ein weiterer Aspekt unserer Tätigkeit ist die Vorführung neuer Sattelanhänger bei Kunden . Die Bedienung eines Nooteboom-Sattelanhängers ist bewusst einfach und gut durchdacht . Wir können z . B . demonstrieren , wie ein Multidolly an – und abgekoppelt wird , oder wie die Sattellast eines MANOOVR MPL Semitieflader an die Zugmaschine angepasst werden kann . Viele Kunden möchten die Informationen nicht nur hören , sie möchten es in der Praxis selbst erfahren .’
SICHERHEIT William : ‘ Sicherheit ist ein wichtiger Punkt bei unserer Arbeit . Wir unterweisen den Fahrer , wie er den Sattelanhänger im Notbedienungsmodus an einen sicheren Ort bewegen kann , sollte es ein Problem geben . Alles ist in der Bedienungsanleitung des Sattelanhängers zu finden , aber unserer Erfahrung nach wird das Handbuch nicht immer ordnungsgemäß gelesen . Eine bei Lieferung gegebene Einweisung bleibt sicher länger im Gedächtnis des Fahrers . Dieses Jahr werden wir weitere Videos zu unseren bereits Vorhandenen hinzufügen . Sie zeigen Schritt für Schritt , wie unsere Sattelanhänger zu bedienen sind . Wir verfügen auch über diverse Filme , welche die verschiedenen Aspekte der Wartung des Sattelanhängers erklären .
RÜCKWÄRTSFAHREN MIT EINEM JEEPDOLLY Jürgen : ‘ Bei diesem Job gleicht kein Tag dem anderen . Manchmal kommt ein erfahrener „ Kaffee “, für den der Sattelanhänger ein Stück „ Kuchen “ dazu ist , und dieser Fahrer ist bereits nach einer Stunde auf dem Weg , um seine erste Ladung abzuholen . An einem anderen Tag treffen wir auf einen Fahrer , der noch nie ein hydraulisch gelenktes oder auch ein teleskopierbares Spezialfahrzeug hinter seiner Zugmaschine hatte . In diesem Fall stellen wir viel Zeit für die Einweisungen und Schulung zur Verfügung . Vor einiger Zeit lieferten wir eine Kombination mit einem losen Jeepdolly unter dem Schwanenhals . Dann ging es um das Rückwärtsfahren mit dieser Kombination . Es war eine grosse Delegation anwesend : der Eigentümer , sein Sohn und Fahrer . Natürlich wollten Vater und Sohn das Rückwärtsfahren mit einem Jeepdolly probieren , aber das ging gründlich schief . Dann kam ein Fahrer an die Reihe . Er wusste sehr gut , wie die Fernbedienung der Lenkung zu benutzen ist und fuhr die gesamte Kombination in unserer Auslieferungshalle ohne Probleme . Wieder ein Beispiel das zeigt : Fahrer im Spezialtransport sind Spezialisten , die ihre Berufung sehr ernst nehmen .’ ■
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