Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 4 - 2017

UNTERNEHMENSPORTRÄT Transannaberg Wiesiollek WIR WÄHLTEN DIE MODERNSTE AUSRÜSTUNG DIE A4 IST EINE AUTOBAHN, DIE SICH DURCH DIE FLACHE LANDSCHAFT SÜDPOLENS SCHLÄNGELT. AN DER STRECKE VON WROCLAW NACH KATOWICE - IM EINZIGEN GEBIRGE DER GESAMTEN REGION - STEHT DIE BASILIKA VON ST. ANNA, DIE JEDES JAHR VON MEHR ALS 400.000 PILGERN BESUCHT WIRD. JOACHIM WIESIOLLEK GRÜNDETE ZUSAMMEN MIT SEINER FRAU MARIOLA SEIN TRANSPORTUNTERNEHMEN IM JAHRE 1987 IN EINEM KLEINEN BÜRO NEBEN DER BASILIKA. DER NAME ‘TRANSANNABERG‘ BEZIEHT SICH AUF DEN URSPRÜNGLICHEN STANDORT DES UNTERNEHMENS. Transannaberg wuchs und zog später nach Strzelce Opolskie um. Joachim Wiesiollek begann mit einem LKW, für den er unter großen Schwierigkeiten eine Transportlizenz erhielt. Heute umfasst seine Flotte mehr als 60 Kombinationen für Spezialtransporte. Transannaberg ist zu einem füh- renden Spezialtransport Unternehmen Europas gewachsen und hat sich auf den Transport von Turmsegmenten für Windkraftanlagen und deren Rotorblätter spezialisiert. DREISSIG JAHRE TRANSANNABERG ‘Vor 1989 wurde der Transport in Polen, besonders international, fast voll- ständig von Staatsunternehmen organisiert und durchgeführt. Mitte der Achtziger Jahre änderte sich die Situation ein wenig. Privatunternehmen erhielten ebenfalls Lizenzen für den internationalen Transport. Unser Unternehmen wurde im Jahre 1987 gegründet. Wir kauften in Deutschland gebrauchte Sattelanhänger. Die Lieferanten der Zugmaschinen und die Hersteller der Sattelanhänger hatten keine Service-Dienstleister in Polen, also führten wir alle Reparaturen selbst aus. Wenn wir Ersatzteile benötigten, fuhren wir nach Deutschland. Wir hatten keine Handys und kein Internet. Wenn wir eine Zugmaschine oder einen ■ Sattelanhänger benötigten, sand- ten wir einen Mitarbeiter nach Deutschland oder Holland, um danach zu suchen. Die Zeiten waren nicht einfach, aber wir sammelten wertvolle Erfahrungen. Denn in diesen frühen Jahren konnten wir uns nicht auf einen Service- Dienstleister der Zugmaschinen-/ Sattelanhänger-Hersteller verlas- sen und so lernten wir, technische Probleme selbst zu lösen.’ ■ Joachim Wiesiollek DAS GEHEIMNIS ‘Wir können uns auf unsere sehr erfahrenen Fahrer verlassen. Viele der Fahrer begannen in der Werkstatt oder als Beifahrer, denn man braucht Erfahrung, um ein 60-Meter-Rotorblatt auf der Straße zu bewegen. Ein Fahrer, der zwanzig Jahre oder mehr bei Transannaberg arbeitet, ist keine Transannaberg war eines der ersten Unternehmen, das eine Mega-Windmill-Transporter einsetzte 19

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