Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 3 - 2016 | Page 36

GIANTS ON THE ROAD

Nooteboom

MEGATRAILER

MULTIFUNKTIONAL
DER SPEZIALTRANSPORT IST EIN BREITES KONZEPT. JEDES UNTERNEHMEN
IN DER TRANSPORTBRANCHE HAT SICH BESONDERS SPEZIALISIERT UND
NOOTEBOOM KANN SATTELANHÄNGER LIEFERN, DIE GEEIGNET SIND, UM
LADUNGEN VON 20 BIS MEHR ALS 150 TONNEN TRANSPORTIEREN KÖNNEN.
Einige Transportunternehmen konzentrieren sich lieber auf ein spezielles Segment innerhalb der Spezialtransport-Sparte, während andere
Transportunternehmer eine so breite Palette an Dienstleistungen,
wie auf diesem Markt möglich, anbieten möchten. Die Flotte dieser
Transportunternehmen umfasst auch multifunktionale Fahrzeuge wie den
Megatrailer. Dieser gibt Ihnen die Möglichkeit Ladungen von bis zu 40
Tonnen zu transportieren, manchmal im Rahmen der gesetzlich zulässigen
Abmessungen und Gewichte, manchmal mit Ausnahmegenehmigungen
für breite, lange oder schwere Ladungen. Speziell für sie hat Nooteboom
den Megatrailer entwickelt. Mit seiner niedrigen, flachen Ladefläche ist
der Megatrailer von Nooteboom die multifunktionale Lösung für ‘leichte’
Spezialtransporte.
ZWEI VERSIONEN

Der Megatrailer steht in zwei Versionen zur Verfügung. Die erste Version
ist der OSD-MEGA. Dieser 3-achsige Flachbett-Sattelanhänger ist einfach
teleskopierbar und die letzte Achse ist reibungsgelenkt. Aufgrund des
gewählten Achsabstands und der reibungsgelenkten Hinterachse bleibt der
OSD-MEGA innerhalb der deutschen Ausnahmeregelungen nach § 70. Die
zweite Version ist der hydraulisch gelenkt MCO-MEGA. Dieser 3-achsige
Sattelanhänger mit Flachbett-Ladefläche steht in einfach oder doppelt
teleskopierbarer Version mit einer maximalen Ladeflächenlänge von bis zu
29 Metern zur Verfügung. Dank der hydraulischen Lenkung ist der MCOMEGA sogar noch leichter zu manövrieren als der OSD-MEGA.

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NIEDRIGES EIGENGEWICHT

Der einzigartige, zentrale Hauptträger mit Kastenprofil aus hochfestem
Feinkornstahl garantiert eine hervorragende Verwindungssteifigkeit
und Chassis-Stärke ebenso wie ein niedriges Eigengewicht. Die
Oberflächenbehandlung und die Konservierung sind von höchster
Qualität, das Chassis wird immer mittels thermischem Spritzverzinken
vollständig behandelt. Das niedrige Eigengewicht ermöglicht in vielen
Fällen, dass Transporte ausgeführt werden können, ohne dass eine
Ausnahmegenehmigung erforderlich ist. Das Ergebnis: geringere Kosten
und größere Flexibilität hinsichtlich Strecken und Fahrzeiten.
VORTEILE

Das Design des Nooteboom-Megatrailers basiert auf den erfolgreichen
Semi-Tiefladern aus dem SMART-Programm. Der Boden, die Querträger
und die Aussenrahmen sind für den Transport von Maschinen geeignet,
bei der das gesamte Gewicht am Aussenrahmen aufgebracht wird.
Einige der Vorteile sind:
- Sehr dünner Schwanenhals (115mm für den OSD und 125mm für einen
hydraulisch gelenkten MCO)
- Geeignet für 4x2- und 6x2-Mega-Zugmaschinen
- Technische Achslast von 10t/Achse bei 80km/h
- Reifengrößen 235/75R17,5 oder 245/70R17,5
- Beladene Ladeflächenhöhe in Fahrposition nur ca. 980mm
(-70mm/+130mm)