Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 3 - 2016 | Page 31

NEWS

LASO TRANSPORTES SA

“NooteboomFahrzeuge sind bei
unseren Fahrern
besonders beliebt”
Basierend auf den sehr guten Erfahrungen mit
Nooteboom Fahrzeugen hat LASO Transports
SA aus Malveira / Portugal einen weiteren
Auftrag für diverse Sattelanhänger erteilt. Die
neuesten Modelle dabei sind zwei Manoovr
MPL 126-26 (VV)-Sattelanhänger, welche noch
in 2016 ausgeliefert werden. Der Manoovr
mit Interdolly, welcher im April 2016 auf der
BAUMA in München erstmals vorgestellt wurde,
ist in Europa extrem erfolgreich. Für LASO
sind bei dieser Version besonders die niedrige
Ladefläche, der extrem geringe Reifenverschleiß
sowie die geringen Wartungskosten von grosser
Bedeutung. Der weitere Lieferumfang besteht
aus mehreren Euro 54-03-Tiefbettsattelaufliegern
und verschiedenen Euro 114-24-Tiefladern
mit Interdolly. LASO Transportes SA ist eines
der größten, auf Schwertransporte in Europa,
spezialisiertes Unternehmen. Ein großer Teil der
aus ca. 850 Einheiten bestehenden Flotte von
LASO besteht aus Fahrzeugen für den Transport
von Windkraftanlagen. LASO verfügt über mehr
als 200 Nooteboom-Fahrzeuge, deren Bandbreite
vom einfachen luftgefederten 3-achsigen
Semi-Tieflader bis zu den modernsten Super
Wing Carriern sowie dem 4+7 Mega Windmill
Transporter reicht. Bei der Auswahl seiner
Fahrzeugtechnik entscheidet LASO nicht nur
aufgrund der technischen Eigenschaften und der
Qualität der Fahrzeuge, sondern auch aufgrund
des vollständigen Services sowie der jahrelang
gefestigten funktionierenden Geschäftsbeziehung
zu Nooteboom.

MC FADYENS TRANSPORT LTD.

Neuer Manoovr
nach hervorragender
Erfahrung mit dem
Multi-PX

Ein großer Teil der Flotte von McFadyens
Transport aus Campbeltown (GB)
wird zum Transport von Bauteilen der
Windkraftanlagenindustrie eingesetzt.
Die Fahrzeuge in der hochmodernen Flotte
umfassen mehrere SWC Super Wing Carrier
und auch den Mega Windmill Transporter
(MWT) von Nooteboom. Der Grund für
die Wahl des 6-achsigen Manoovr war die
ausgezeichnete Erfahrung mit dem 6-achsigen
Multi-PX. Mit seiner niedrigen Ladefläche
ist der Manoovr bestens für den Transport
von Turmteilen von Windkraftanlagen oder
deren Generatoren geeignet, aber auch für
den Transport von Radladern, Baggern und
generell für schwere industrielle Güter.

DE LANGE SPECIAAL TRANSPORT

“Zwölf Tonnen
pro Achse ist ein
großer Vorteil für die
Niederlande”
Von ihrem Büro in Dordrecht (NL) aus
organisiert De Lange Speciaal Transport
Spezialtransporte in ganz Europa. Ein
Transport von Deutschland nach Polen, der
5 Meter in der Breite überschreitet, ist keine
Ausnahme. Für diese Art von Transport ist
die Zuverlässigkeit des Sattelanhängers eine
Grundvoraussetzung. Und Nooteboom ist der
‘bevorzugte Lieferant’ für diese Sattelanhänger.
Das Ergebnis: rund 20 Nooteboom-Fahrzeuge
in der Flotte.Auf der Basis der hervorragenden
Erfahrung mit dem 6-achsigen Multi-PX
wurde die Flotte kürzlich um einen Manoovr
2+6 erweitert.Somit wird De Lange Speciaal
Transport eine hohe Nutzlast in ganz Europa
bei niedrigen Betriebskosten ermöglicht.

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