BESTIMMUNGEN
Digibennes SASu
BESTIMMUNGEN FÜR SPEZIAL- TRANSPORTE IN FRANKREICH
AM 1 . JANUAR 1993 WURDEN DIE FORMALITÄTEN FÜR DEN FRACHT- TRANSPORT ZWISCHEN DEN VERSCHIEDENEN MITGLIEDSSTAATEN DER EU IN EINEM RUTSCH ABGESCHAFFT . EIN VEREINIGTES EUROPA OHNE INTERNE GRENZEN WURDE REALITÄT .
Von einem Moment zum anderen konnten Nutzfahrzeuge Grenzen überqueren , ohne mit zeitaufwändiger Bürokratie kämpfen zu müssen . Das gilt noch nicht für Spezialtransporte . Die Waren müssen an der Grenze nicht mehr gelöscht werden , aber stattdessen gibt es zahlreiche , oft sehr detaillierte Bestimmungen für lange , breite und schwere Transporte . Gilles Bisson ist der Inhaber von Digibennes SASu in Anneyron . Er prüft jährlich Tausende von Anträgen auf Ausnahmegenehmigungen in Frankreich . Gilles kennt die Daten besser als jeder andere .
DIE BESTIMMUNGEN Gilles : “ Wir werden mit dem Einfachen beginnen . In Frankreich umfassen Spezialtransporte alle Transporte , die länger als 16,5 Meter ( oder 18,75 Meter für eine Kombination mit einem Anhänger ), breiter als 2,55 Meter und schwerer als 40 / 44 / 45 Tonnen sind . Die maximalen Abmessungen und Gewichte wurden im ‘ Code de la Route ’ festgehalten . Es gibt keine Höheneinschränkungen . Es liegt in der Verantwortung des Transportunternehmers , eine Strecke mit Brücken zu wählen , die für das Passieren des Transports hoch genug sind .”
DIE KOSTEN Ausnahmegenehmigungen für Spezialtransporte sind in Frankreich kostenlos . Aber Vorsicht : das gilt nur für das Straßennetz der französischen Behörde . Um , z . B ., Brücken zu passieren , die zu einer Mautstraße gehören , muss für jede Brücke eine Gebühr bezahlt werden . Eine Summe von 100 bis 390 € pro Brücke ist nicht ungewöhnlich . Bei einigen Strecken können sich die Kosten , die pro Fahrt anfallen , auf mehr als 100.000 € belaufen . Natürlich versuchen Transportunternehmer immer , die Strecke mit den niedrigsten Kosten zu finden .
PTR , PTC , PTAC UND PTRA Diese vier Akronyme sind zur Bestimmung der Nutzlast wichtig . Die ersten beiden Buchstaben ( PT ) stehen immer für Poids Total ( Gesamtgewicht ). PTRA ist das maximal zulässige Gesamtgewicht ( in den meisten Fällen 44 Tonnen ). PTAC steht für Gesamtgewicht . PTC steht für fahrbereites Gesamtgewicht . Dieses Gewicht darf das PTCA niemals überschreiten , auch nicht , wenn es pro Achse gemessen wird . PTR steht für Gesamtgewicht des LKWs einschließlich Tragfähigkeit .
■ Gilles Bisson
■ Kategorie 1 : Transport mit einer Breite von bis zu 3 Metern
■ Kategorie 2 : Bruttogewicht von 48 bis 72 Tonnent
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