Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 2 - 2016 | Page 39

REPORTAGE

VAN WIJGERDEN (NL)

Rinus van Wijgerden ist seit 30 Jahren Nooteboom-Kunde. Vor einigen
Monaten wurde der erste 6-achsige Manoovr ausgeliefert und kurz
darauf einer mit vier Achslinien.“ Rinus kaufte den ersten Manoovr ungesehen. „Da ist immer ein Risiko, aber wir haben genügend Vertrauen
in Nooteboom. Die tief liegende Ladefläche ist für uns ein „Must be“.
Wir transportieren viele Maschinen quer durch Europa und dann muss
die Gesamthöhe wirklich unter 4,5 Meter bleiben.“ Noch nie nach einer
anderen Marke ungesehen? „Natürlich haben wir geschaut, aber 30
Jahre lang haben wir ausschließlich Nooteboom gefahren. Das hat vor

allem einen Grund: Wir sind täglich mit den Fahrzeugen unterwegs und
Nooteboom profitiert von unseren Erfahrungen welche dann oftmals
umgesetzt werden. „
Das Gespräch endet mit einer ungewöhnlichen Aussage: „Mit unseren
neuen Nooteboom-Fahrzeugen behalten wir einen Vorsprung vor Krise
und Konkurrenz. Ich will mal so sagen: Es könnte ja möglich sein,
dass die kommenden Jahre für die Schwertransportbranche nicht so
gemütlich werden. Vorläufig haben wir das modernste Material mit den
niedrigsten Wartungs- und Reifenkosten. Darüber hinaus haben wir mit
zwölf Tonnen pro Achse die höchste Nutzlast.

BOEKESTIJN (NL)

Edwin Groenheide hat in den
vergangenen Monaten mit dem
Manoovr gearbeitet. „Was für ein
toller Auflieger! Wir hatten schon
mal einen 6-achsigen MCO-PX
von Nooteboom, aber dieser ist
noch besser. Er lenkt schöner, ist
besser verarbeitet und für den
Fahrer ist alles noch einfacher.
Wir laden viele Kranteile. Mit
den vielen Tunnels in unserer
Gegend haben wir den Vorteil der
niedrigen Ladefläche. Vor allem
doppelt teleskopiert ist es ein
Fest, diesen Auflieger zu fahren,
denn eine bessere Lenkung als im
Manoovr kenne ich nicht.“

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