Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 2 - 2016 | Page 31

ALL IN THE FAMILY

Revision als Alternative zu einem neuen Trailer

REVISION
Innerhalb der Nooteboom Gruppe ist der Trailer Service eine bedeutende Abteilung. Verantwortlich für diesen Bereich mit 18 Mitarbeitern
ist Erik Thijssen, der mit seinem Team Auflieger aller Hersteller
vollständig überholt. Erik: “Bei jedem Fahrzeug muss die Wartung
rechtzeitig erfolgen. Bewegliche Teile werden auf Spiel kontrolliert und
eventuell ausgetauscht. Auch für andere Verschleißteile ist gute Wartung
von Belang, sowohl bezüglich der Sicherheit als auch der Lebensdauer
des Trailers. Selbst wenn die Wartung an einem Nooteboom Trailer
immer sorgfältig ausgeführt wurde, kommt der Tag, am dem er die
Verschleißgrenze erreicht hat. Als Alternative zur Neuanschaffung kann
der Kunde seinen Auflieger auch komplett überholen lassen.“
LANGE KARRIERE BEI NOOTEBOOM.

Erik begann 1989 als Monteur in der Teletrailer-Montage. Erik: „Nach
zwei Jahren änderte sich mein Aufgabenbereich. Ich war verantwortlich für das Ausliefern, Prüfen und Wiegen neuer Auflieger. In dieser
Funktion mit häufigen Kundenkontakt fühlte ich mich mehr auf
meinem Platz. Die Nooteboom Organisation ist immer dynamisch.
Schon bald gab es die Möglichkeit, die Reparaturabteilung zu leiten.
Diese Chance habe ich mit beiden Händen ergriffen. Die Abteilung
wuchs erfolgreich, die Arbeitsvorbereitung wurde ein wichtiger Teil meiner Aufgaben. Via After Sales wurde ich Berater für Trailerrevisionen in
ganz Europa. Eine enorme Herausforderung, weil diese Funktion eine
Kombination aus technischem Wissen, kaufmännischen Fertigkeiten
und Management erfordert.“
WANN WIEDER INSTANDSETZEN?

Erik: “Revisionsanfragen kommen auf verschiedene Weise zu uns.
Viele Kunden haben in der Vergangenheit gute Erfahrung mit unserer
Serviceabteilung gemacht. Sie melden sich von sich aus, wenn ein
Auflieger überholt werden muss. Es kommt auch vor, dass wir einen
Auflieger reparieren und einschätzen, dass eine Revision ökonomisch
vernünftiger wäre. Dann beraten wir den Kunden entsprechend. Auch
über unseren Ersatzteileservice bekommen wir regelmäßig Anfragen.
In allen Fällen überlegen wir zusammen mit dem Kunden, welches der
beste Weg ist. Als Hersteller haben wir natürluch das Knowhow und alle
erforderlichen Ersatzteile im Haus. Von jedem ausgelieferten Fahrzeug
aus eigener Herstellung können wir auch nach vielen Jahren die technische Akte aus dem Archiv holen. Und wir können den Trailer an die
aktuellen Anforderungen und Vorschriften anpassen. Zurrösen, geprüfte
Stirnwand und EBS: Nach der Revision erfüllt der Auflieger die heutigen
Bestimmungen.“

KOSTEN

Erik: „Die Nachfrage nach Revision von Aufliegern hat in den vergangenen zehn Jahren stark zugenommen. Immer mehr Trailer werden z.B.
mit hydraulischer Lenkung ausgerüstet und außerdem immer intensiver
genutzt. Auflieger, die sehr ausgiebig eingesetzt werden und jährlich eine
hohe Kilometerleistung erbringen, sehen wir im Durchschnitt nach acht
Jahren wieder bei uns zur Revision. Andere Auflieger sind nach 12 bis 15
Jahren bereit für eine große Aufarbeitung. Oftmals wird die Reparatur
eines großen Schadens auch mit einer Komplettrevision kombiniert.
Die Kosten einer vollständigen Überholung können 40 bis 50% des
Neupreises betragen. Dafür sind die von uns wieder instandgesetzten
Auflieger ganz an die neuesten Vorschriften und Gesetze angepasst.
Revision kann deshalb eine vernünftige Entscheidung sein. Der
Auflieger kann so weitere zehn Jahre seine Aufgabe erfüllen.“
STUFENPLAN

Erik: „Zuerst wird das Fahrzeug vollständig demontiert. Danach wird
das Fahrgestell sandgestrahlt, um eventuelle Risse zu entdecken. Nach
der Reparatur der Stahlteile wird das Fahrgestell nochmals gestrahlt
und verzinkt. Nach Auftrag von Primer und Lackschicht ist die
Qualität der Konservierung vergleichbar mit einem neuen Trailer. In
der Zwischenzeit sind auch, wo nötig, Achsen, Federung und Lenkung
überarbeitet worden, die Montage folgt. Wir lassen den Wert vor und
nach der Revision von einem externen Gutachter bestimmen, um
den Versicherungsbeitrag anzupassen. Die Bewertung ist auch für die
Finanzierung wichtig. Wir arbeiten sowohl in den Niederlanden als auch
in Deutschland mit einer Finanzierungsgesellschaft zusammen. Dadurch
können wir eine Finanzierung in Kombination mit einer Revision anbieten, und zwar auf Basis des Fahrzeugwertes nach der Revision.“
REVISION WIRD IMMER WICHTIGER

Gebrauchte Nooteboom Auflieger werden weltweit verkauft.
Insbesondere Kunden aus fernen Ländern wollen den Auflieger für den
Export von Nooteboom überholen lassen. Die Revision beugt ungeplanten Reparaturen vor, das ist gerade in solchen Ländern viel wert, in
denen es wenige Unternehmen gibt, die Sachkenntnis und Erfahrung
mit beispielsweise hydraulisch gelenkten Aufliegern haben. Erik:
„Unsere Kunden wollen mit weniger Technik mehr Arbeit verrichten.
Intensiver Einsatz bei guter Wartung und nach einiger Zeit eine Revision
ist ein prima Rezept für eine lange Lebensdauer und am Ende einen sehr
günstigen Kilometerpreis.“ ■

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