Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 2 - 2016 | Page 17
TECHNIK
Ballasttrailer
BALLASTTRAILER MIT
NEUER KONTRALENKUNG
NOOTEBOOM BALLASTTRAILER WERDEN SEIT MEHR ALS 30 JAHREN VON ALLEN GROSSEN
KRANVERMIETUNGEN IN EUROPA EINGESETZT. DAS VERSTÄRKTE FAHRGESTELL HÄLT DER HOHEN
BELASTUNG STAND, AUCH WENN DER KRANBALLAST NICHT GLEICHMÄSSIG ÜBER DIE GANZE
LADEFLÄCHE VERTEILT IST.
Neu ist die Kontralenkung der vorderen Achse. Erstmals kam sie bei
einem 7-achsigen Ballasttrailer zum Einsatz, der im vergangenen Jahr vorgestellt wurde. Die Erfahrungen der Nooteboom-Kunden mit dieser neuen
Kontralenkung sind so positiv, dass sie jetzt im kompletten BallasttrailerProgramm zu finden ist. Konkret bedeutet das, dass ab dem Modelljahr
2016 auch die 5- und 6-achsigen Ballast-Auflieger mit Kontralenkung
ausgestattet sein können.
WARUM KONTRALENKUNG?
Die Ballasttrailer mit der neuen Kontralenkung bieten verschiedene
Vorteile. Zum einen verbessert sich die Lenkcharakteristik. Die
Kontralenkung der schwer beladenen Ballast-Auflieger vermindert den Reifenverschleiß und liefert einen Beitrag zu geringerem
Kraftstoffverbrauch. Zum anderen ist der Auflieger wendiger. Auf
Baustellen ist oft wenig Platz, dennoch kommen die Nooteboom
Ballasttrailer ohne Probleme in die schwierigsten Ecken. Den größten
Unterschied mit Kontralenkung merkt man beim Rückwärtsfahren
zum Kran hin, um den Auflieger zu be- oder entladen. Standard wird
die Vorlaufachse beim Rückwärtsfahren automatisch blockiert. Bei der
neuen Lenkung lenkt die Achse mit. Damit ist der Wendekreis auch bei
Rückwärtsfahrt kleiner.
UNTERSCHIEDLICHE AUSFÜHRUNGEN
Nooteboom liefert den OVB Ballasttrailer mit vier bis sieben Achsen und
hydraulischer Lenkung. Durch die Verwendung intelligenter Technik und
hochwertigen Stahls hat der OVB ein niedriges Eigengewicht. Die unterschiedlichen Ausführungen können sowohl mit einer 6x4 als auch mit
einer 8x4 Sattelzugmaschine kombiniert werden. In verschiedenen europäischen Ländern ist die Achslast für Starrachsen auf zehn Tonnen pro Achse
beschränkt. Nooteboom bietet hier mit dem 7-achsigen Ballasttrailer
auf 385/65 R 22,5-Bereifung eine hervorragende
Mit niedriger Achslasten braucht man mehr Achsen
■
Transportlösung. Vor allem in den Niederlanden und in Deutschland
bringt dieser Auflieger bedeutende Vorteile.
MEHR ALS 30 JAHRE ERFAHRUNG
Nooteboom führte 1985 den 6-achsigen Ballasttrailer ein. Für den
Transport von Kranzubehör wurde in den Niederlanden eine spezielle
Genehmigung erteilt, mit 100 Tonnen Gesamtgewicht zu fahren. In den
vergangenen Jahren hat Nooteboom hunderte Ballasttrailer von 4 bis zu 7
Achsen in verschiedenen Ausführungen in fast alle europäischen Staaten
geliefert.
Die meisten Ballasttrailer habe ein schweres Leben: immer maximal
beladen und immer auf schwierig zu erreichenden Bauplätzen rangieren.
Nooteboom hat bewiesen, dass die OVB Ballasttrailer für jahrelangen schweren Einsatz geeignet sind. Der Ballasttrailer mit der neuen
Kontralenkung ‘gets you there’. ■
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