Deutsch - Nooteboom Giants on the Road Magazine Deutsch - Nr. 2 - 2016 | Page 17

TECHNIK Ballasttrailer BALLASTTRAILER MIT NEUER KONTRALENKUNG NOOTEBOOM BALLASTTRAILER WERDEN SEIT MEHR ALS 30 JAHREN VON ALLEN GROSSEN KRANVERMIETUNGEN IN EUROPA EINGESETZT. DAS VERSTÄRKTE FAHRGESTELL HÄLT DER HOHEN BELASTUNG STAND, AUCH WENN DER KRANBALLAST NICHT GLEICHMÄSSIG ÜBER DIE GANZE LADEFLÄCHE VERTEILT IST. Neu ist die Kontralenkung der vorderen Achse. Erstmals kam sie bei einem 7-achsigen Ballasttrailer zum Einsatz, der im vergangenen Jahr vorgestellt wurde. Die Erfahrungen der Nooteboom-Kunden mit dieser neuen Kontralenkung sind so positiv, dass sie jetzt im kompletten BallasttrailerProgramm zu finden ist. Konkret bedeutet das, dass ab dem Modelljahr 2016 auch die 5- und 6-achsigen Ballast-Auflieger mit Kontralenkung ausgestattet sein können. WARUM KONTRALENKUNG? Die Ballasttrailer mit der neuen Kontralenkung bieten verschiedene Vorteile. Zum einen verbessert sich die Lenkcharakteristik. Die Kontralenkung der schwer beladenen Ballast-Auflieger vermindert den Reifenverschleiß und liefert einen Beitrag zu geringerem Kraftstoffverbrauch. Zum anderen ist der Auflieger wendiger. Auf Baustellen ist oft wenig Platz, dennoch kommen die Nooteboom Ballasttrailer ohne Probleme in die schwierigsten Ecken. Den größten Unterschied mit Kontralenkung merkt man beim Rückwärtsfahren zum Kran hin, um den Auflieger zu be- oder entladen. Standard wird die Vorlaufachse beim Rückwärtsfahren automatisch blockiert. Bei der neuen Lenkung lenkt die Achse mit. Damit ist der Wendekreis auch bei Rückwärtsfahrt kleiner. UNTERSCHIEDLICHE AUSFÜHRUNGEN Nooteboom liefert den OVB Ballasttrailer mit vier bis sieben Achsen und hydraulischer Lenkung. Durch die Verwendung intelligenter Technik und hochwertigen Stahls hat der OVB ein niedriges Eigengewicht. Die unterschiedlichen Ausführungen können sowohl mit einer 6x4 als auch mit einer 8x4 Sattelzugmaschine kombiniert werden. In verschiedenen europäischen Ländern ist die Achslast für Starrachsen auf zehn Tonnen pro Achse beschränkt. Nooteboom bietet hier mit dem 7-achsigen Ballasttrailer auf 385/65 R 22,5-Bereifung eine hervorragende Mit niedriger Achslasten braucht man mehr Achsen ■    Transportlösung. Vor allem in den Niederlanden und in Deutschland bringt dieser Auflieger bedeutende Vorteile. MEHR ALS 30 JAHRE ERFAHRUNG Nooteboom führte 1985 den 6-achsigen Ballasttrailer ein. Für den Transport von Kranzubehör wurde in den Niederlanden eine spezielle Genehmigung erteilt, mit 100 Tonnen Gesamtgewicht zu fahren. In den vergangenen Jahren hat Nooteboom hunderte Ballasttrailer von 4 bis zu 7 Achsen in verschiedenen Ausführungen in fast alle europäischen Staaten geliefert. Die meisten Ballasttrailer habe ein schweres Leben: immer maximal beladen und immer auf schwierig zu erreichenden Bauplätzen rangieren. Nooteboom hat bewiesen, dass die OVB Ballasttrailer für jahrelangen schweren Einsatz geeignet sind. Der Ballasttrailer mit der neuen Kontralenkung ‘gets you there’. ■ 17