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DERROTA MUNDIAL
Focke-Wulf II, otro de los revolucionarios
modelos de propulsión de chorro.
También demasiado tarde…
Heinkel-162, 850 kilólemtors por hora.
2000 caballos de fuerza. Estaria listo para
la primavera de 1945…
Lo anterior coincide plenamente con la versión que el general Tomás Sánchez
Hernández da en su "Historia del Armamento":
"Para Alemania, en 1944-45, se imponía desde luego, si quería utilizar esta nueva arma,
proteger su territorio contra las incursiones aéreas de los aliados; en seguida violar el del
enemigo por medio de bombas-cohete (V-2) cargadas con bombas atómicas. Precisamente
en la nariz cónica de la V-2 los alemanes habían estudiado alojar este terrible ingenio. En
estas condiciones, sin ningún medio de defensa concebible, Londres y todo el sur de
Inglaterra hubieran quedado bajo el fuego de las bombas atómicas. En efecto, ninguna
aviación de caza, ninguna defensa contra aeronaves habría podido impedir que la bomba
atómica cayera sobre Inglaterra. Por otra parte ninguna aviación de bombardeo hubiera
podido destruir los lugares de lanzamiento de la V-2, sencillamente porque es
prácticamente imposible... En todo caso es un hecho que los alemanes construyeron una
pila atómica en Helderloch, cerca de Sigmaringen".
En consecuencia, Hitler tenía cartas decisivas para cambiar el curso a guerra. La V-2, o
la atómica, cada una por sí sola, eran suficientemente poderosas para frustrar la invasión
aliada, siempre que se pudiera utilizar antes de que el golpe enemigo se descargara, ahora
bien, la producción de todas esas armas, y de los nuevos aviones de propulsión de chorro,
progresaba simultáneamente. Era una desesperada carrera contra el tiempo.
A fines de 1943 y principios de 1944 se creía que en el mes de Marzo habría
suficientes V-l y V-2, para iniciar un fuego devastador contra el sur de la Gran Bretaña,
donde los aliados estaban congregando fuerzas para el desembarque en Francia. Pero los
bombarderos enemigos, la emergencia creada por la rendición de Italia y el esfuerzo
gigantesco para sostener los vastos frentes de guerra ocasionaron una decisiva demora. Al
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