AKTUELL
HERAUSFORDERUNGEN IM WELTHANDEL
Eine aktuelle Studie zeigt : Hohe Transport- und Energiekosten sind aktuell die Hauptrisiken für deutsche Unternehmen . Auch die Sorge vor Zahlungsausfällen steigt rasant . Welche Trends müssen deutsche Unternehmen jetzt im Blick behalten , und was können Sie tun , um Ihre Geschäfte sicherer zu gestalten ?
Den Welthandel ereilt derzeit ein Rückschlag nach dem anderen : Nach der Pandemie führt nun der Ukraine- Krieg zu weiteren Verwerfungen , die lange nachhallen und Auswirkungen auf vielen Ebenen haben . Das zeigt auch eine aktuelle Studie des Kreditversicherers Allianz Trade . In zwei Befragungswellen ( eine vor dem Ukraine-Krieg , eine nach dessen Beginn ) wurden mehr als 2.500 international tätige Unternehmen in sechs Ländern befragt , wie sie die Export-Aussichten für 2022 einschätzen .
Die Ergebnisse zeigen : Vor den Unternehmen könnte ein steiniger Weg liegen . Sowohl das Geschäfts- als auch das Verbrauchervertrauen leidet unter dem Krieg , und höhere Rohstoffpreise und längere Unterbrechungen der Versorgungskette werden die Kosten für Exporte in den kommenden Monaten in die Höhe treiben . Drei Trends stechen in den Umfrageergebnissen besonders hervor :
1 . Immer mehr Unternehmen bereiten sich auf einen Umsatzrückgang vor . Vor dem Krieg in der Ukraine befürchteten nur 6 % der Unternehmen einen Umsatzrückgang im Jahr 2022 , nun ist der Anteil auf 22 % ge-
28 stiegen , vor allem in den Branchen Chemie , Energie und Versorgung sowie Maschinen und Anlagen . Weil die Nachfrage zurückgeht , planen viele Unternehmen , ihre Exportmärkte zu diversifizieren und ihre Investitionen in neue Märkte zu erhöhen . Doch je länger der Konflikt andauert , desto größer ist das Risiko einer schweren Rezession im Welthandel .
2 . Staatliche Unterstützung wird in Krisenzeiten immer noch als der letzte Rettungsanker angesehen . Angesichts des Drucks durch steigende Energiepreise , Rohstoff- und Transportengpässe , hohe Finanzierungskosten und Währungsrisiken ist etwa die Hälfte der befragten Unternehmen der Ansicht , dass Finanzierungshilfen über staatlich garantierte Kredite und direkte Subventionen sie vor den Auswirkungen des Krieges schützen würden . Solange jedoch kein weitaus schwerwiegenderer wirtschaftlicher Schock eintritt , ist es unwahrscheinlich , dass es wieder zu einer so umfassenden politischen Unterstützung kommt wie zu Beginn der Covid-Pandemie .
3 . Das Zahlungsausfallrisiko ist zurück . Mehr als 40 % der europäischen
Exporteure erwarten , dass sich die Zahlungsfristen jetzt verlängern werden , und mehr als die Hälfte rechnet mit einem Anstieg des Zahlungsausfallrisikos in den nächsten sechs bis 12 Monaten , verglichen mit weniger als einem Drittel vor dem Krieg . Für die wichtigsten europäischen Exportmärkte rechnet Allianz Trade bis 2022 mit einem Anstieg der Insolvenzen um mehr als + 10 %.
Hinzu kommt , dass die Hoffnung auf eine Normalisierung der Lieferketten in diesem Jahr weiter schwindet . Um das Schwarze Meer zu meiden , leiten die großen Containerlinien ihre Schiffe auf weniger direkte und teurere Routen um , wodurch die Überlastung anderer europäischer Häfen wahrscheinlich zunimmt . Auf der anderen Seite des Globus sorgt Chinas Null-Covid-Strategie dafür , dass die Aktivität in den Häfen drastisch zurückgegangen ist oder sogar die Gefahr besteht , dass sie geschlossen werden und Lieferzeiten sich weiter verlängern . Zusätzlich wird der Luftfrachtverkehr durch die Sperrung wichtiger Lufträume erschwert . Eine Normalisierung der Lieferketten dürfte sich daher bis weit ins Jahr 2023 hinauszögern .