AHŞAP, FİBER, SAÇ TEKNELER
Tekne seçiminde, teknenin imal edildiği malzeme de önem taşıyor.
Her malzemenin kendine göre avantajları ve dezavantajları bulunuyor.
Bilinen en eski ve hala kullanılan malzeme ahşaptır. 1982 yılında Kaş
açıklarında bulunan ve Bodrum Müzesi’nde sergilenen Uluburun batığı,
sedir ağacından yapılmış 15 metre boyunda bir tekneydi. Milattan önce
1300’lü yıllarda battığı söyleniyor. Başka bir ifade ile bildiğimiz en eski
teknenin yaşı 3300 dolayında.
Ahşap teknelerin avantajlarını şöyle özetleyebiliriz. Sağlam teknelerdir.
Hele üzerine epoksi uygulaması yapıldığında, sağlamlığı ve ömrü kat kat
artar. İyi bakılan bir ahşap tekne 100 yıldan fazla bir ömre sahiptir.
Görüntüsü ve estetiği diğer teknelere göre üstünlük sağlar. Ayrıca hava
alması çok önemli bir üstünlüğüdür. Diğer teknelere göre, sıcak ve
soğuktan daha az etkilenir. Aynı boy bir fiber tekneye göre biraz daha
ağır ve deplasmanlıdır. Bu, süratini azaltır. Ancak sert havalarda,
dalgalardan daha az etkilenir.
Dezavantajlarına gelince… Fiber ve saç teknelere göre daha pahalı bir
malzemedir. Teknenin boya ve bakım masrafları da diğer malzemelere
göre daha yüksektir. Markalı seri üretimi pek olmadığı için, ikinci el
piyasası pek gelişmemiştir.
Saç teknelere gelince… Sanayi devrimi ve çelik endüstrisinin
gelişmesiyle birlikte büyük
askeri gemiler ve ticaret
gemileri saçtan yapılmaya
başlandı ama yatlarda çelik
uzun süre kullanılmadı.
Maliyeti ve tamiri en ucuz
malzeme saç. İyi kumlama ve
boya uygulaması yapıldığında
paslanma riskini uzun süre
ortadan kaldırıyor. Oldukça
sağlam tekneler. Ancak saç
48 Denizde yaşamak