Dc-Cleta Mayo/Junio, 2016 11
hacer que la gente haga el ejercicio
al menos una vez, que pruebe a ver si le gusta y al mismo tiempo se sienta seguro con su entorno. Para lograr lo anterior se debe: fomentar la cultura ciudadana en temas de movilidad, establecer lugares de
ayuda fija al biciusuario y crear espacios seguros por medio del trabajo en equipo.
La cultura ciudadana en movilidad comprende muchos aspectos y tiene directa relación con los diferentes actores de la vía, en ellos se encuentran los conductores
de servicio público, automóviles y
motos, los peatones y obviamente el biciusuario. La cultura ciudadana es promover el respeto a los demás y paralelamente el cumplimiento de las normas, es decir que a grandes rasgos lo que se debe
empezar es a recordarles a los peatones que las ciclorutas son para las bicicletas, a los conductores inculcarles el respeto
por la vida del otro y a los biciusuarios infundir la necesidad de utilizar los elementos de protección mínimos, es decir
el casco y los reflectivos, además de sensibilizarlos acerca del respeto y cumplimientos de las leyes y señales de tránsito.
Los espacios gratuitos de ayuda fijos y constantes para el biciusuario son de
suma importancia para promover el uso de la bicicleta en la capital. Teniendo en cuenta mis experiencias, en las cuales he
sufrido distintos percances durante mis recorridos por las diferentes ciclorutas de Bogotá y en los intentos de solución se me
ha dificultado por:
1. Desconocimiento de la mecánica de la bicicleta y 2. Falta de herramienta para poder trabajar, creo que es otra de las razones por las cuales muchos de los ciudadanos que les interesaría el
uso de la bicicleta como medio de transporte aún no se han arriesgado, aún nosotros
que ya la utilizamos, tememos a quedarnos varados por el camino y no saber a dónde llegar, en gran parte de las ocasiones no es posible encontrar un taller cercano.
Propongo establecer puntos estratégicos en los cuales mecánicos conocedores
de la bici, pagados por el distrito, ayuden a las personas que necesiten sus servicios
teniendo para ellos una estabilidad
laboral y un espacio digno para trabajar.
Finalmente creo que otro de los temores, aparentemente el más grande, es ser víctimas de la delincuencia que existe en
la capital o sufrir algún tipo de accidente de tránsito. Existen personas que les da temor desplazarse solas por las vías y
ciclorutas de la capital, se sienten inseguras y nerviosas. Viendo diferentes acciones tomadas por algunas entidades en los días sin carro o la estrategia que utiliza
“Al colegio en bici” de la secretaría de educación, me parecería pertinente crear equipos de desplazamiento en horas pico
y puntos de encuentro estratégicos liderados por un par de profesionales en Movilidad.
Es decir que si yo vivo en el Portal
Américas y salgo de estudiar en Chapinero a las 10:00 pm, pueda encontrarme por ejemplo en la Plazoleta de Lourdes a las 10:20 y trasladarme con otros biciusuarios
que vivan cerca de mi destino.
Las anteriores proposiciones van relacionadas unas con las otras y es una propuesta a grandes rasgos de lo que se puede empezar a implementar. Cada acción tiene
un trasfondo y una metodología. Si por casualidad están interesados en escuchar más, pueden encontrarme en Facebook como Jonathan Alexander Yepes Arias,
al correo electrónico adid45@hotmail. com o al número de celular 3165673084.
Por:
Jonathan Alexander Yepes Arias