En diseños preliminares rápidos se recomiendan usar H* = 1.5 D
Los tipos I y II corresponden a flujo confinado en tuberías y los otros tipos a flujo
en canales abiertos
Criterios de diseño
1. El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su diámetro
de manera que resulte una velocidad promedio de 1.25 m/seg., en ciertos casos
se suele dar a la alcantarilla una velocidad igual a la del canal donde ésta será
construida, sólo en casos especiales la velocidad será mayor a 1.25 m/seg.
2. La cota de fondo de la alcantarilla en la transición de entrada, se obtiene
restando a la superficie normal del agua, el diámetro del tubo más 1.5 veces la
carga de velocidad del tubo cuando éste fluye lleno o el 20% del tirante de la
alcantarilla.
3. La pendiente de la alcantarilla debe ser igual al a pendiente del canal.
4. El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para caminos
parcelarios es de 0.60 m y para cruces con la panamericana de 0.9 m.
5. La transición tanto de entrada como de salida en algunos casos se conectan a
la alcantarilla mediante una rampa con inclinación máxima de 4:1.
6. El talud máximo del camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor de
1.5:1
7. En cruce de canales con camino, las alcantarillas no deben diseñarse en flujo
supercrítico.
8. Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
9. Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel del agua libre, llegando a mojar
toda su sección en periodos con caudales máximos.
10. Las pérdidas de energía máximas pueden ser calculadas según la fórmula:
Perdidas. = (Pe + Pf + Ps) Va 2 /2g
Donde los coeficientes de pérdida pueden ser determinadas según lo explicado
anteriormente:
Pe = Pérdidas por entrada
Ps = Pérdidas por salida
Pf = Pérdidas por fricción en el tubo
Va = Velocidad en la alcantarilla
El factor f de las pérdidas por fricción, se puede calcular mediante el diagrama de
Moody o por el método que más se crea conveniente