ТЕХНИКА
23 2022 / № 1
Простота в обслуживании катка
Дистанционное управление катком
• Имеется задача уплотнить дно траншеи , при этом небольшая ширина траншеи не позволяет использовать для этого обычный каток . Иногда ширина траншеи ( например , при укладке труб или иных коммуникаций ) может не превышать 700 мм , и при этом она имеет глубину более 1,5 метра . При таких условиях работа оператора внутри траншеи становится очень рискованной , практически невозможной . Многоцелевой каток на дистанционном управлении с лёгкостью справится с этой задачей . Легкосъёмные уширители вальцов позволяют изменять ширину вальца от 610 до 850 мм .
Для работы в сложных условиях каток оснащён капотами из ударопрочного материала
Простота управления обусловлена интуитивно понятной компоновкой пульта
При снятых уширителях машина может работать впритык к стене .
• Надёжность техники — очень важный параметр , на который обращают внимание чуть ли ни в первую очередь . Строительная площадка — зона повышенной опасности не только для персонала , но и для оборудования . Сложный рельеф , плохие погодные условия , сложная организация логистики на объекте — всё это зачастую приводит к повреждению и порче оборудования . Многоцелевой каток ВМР 8500 имеет цельносварную раму и оснащён капотами из ударопрочного материала . Машина проходила испытания в самых сложных условиях и замечательно показала себя .
• Для управления этой машиной оператору не требуется особых навыков и знаний , простота управления обусловлена интуитивно понятной компоновкой пульта управления . Если вам доводилось хоть раз в жизни управлять машинкой на ДУ , вы вполне справитесь и с этой техникой . Все управление , начиная с ключа зажигания и заканчивая выбором режима вибрации , органично размещено на пульте . Отдельно стоит отметить тот факт , что модель дополнительно оснащена кабелем для пульта управления . В случае если аккумулятор разрядился , а работу надо продолжать , можно подключить кабель длиной 5 метров и продолжить работу , одновременно заряжая пульт .
• Обслуживание машины также не составляет большого труда . Подкапотное пространство поделено на две секции : в одной находится непосредственно сам двигатель , в другой — вся электрика и гидравлика . Доступ осуществляется