32 ТЕХНИКА / КРУГЛЫЙ СТОЛ
Рынок экскаваторов : работаем на опережение ?
КРУГЛЫЙ СТОЛ , ПОСВЯЩЁННЫЙ ТЕМЕ ЭКСКАВАТОРОВ
Андрей Ловков , коммерческий директор ID-Marketing
Экскаваторная техника всегда востребована на любой стройке , и именно землеройная машина незаменима при большинстве работ с грунтом . Учитывая постоянно растущие объёмы дорожно-строительных работ , можно утверждать , что потребность в этих машинах в России будет только увеличиваться , несмотря на внешние факторы , которые последние полтора года продолжают менять рынок . Основным источником пополнения нового парка техники на отечественном рынке на протяжении многих последних лет были импортные машины . Даже техника , выпускаемая у нас , на 70 % была представлена иностранными компаниями , имеющими сборочные производства в России . Что же изменилось с февраля 2022 года ? Практически всё , начиная от логистических схем , заканчивая марочной структурой экскаваторов , представленных на рынке . Как следствие ― перераспределение нового объёма рынка между дилерами , многие из которых сменили привычные вывески и начали ориентироваться на новую и в некоторых случаях неизученную технику . Среди компаний , выпускающих технику в России , сразу отметим постепенный уход таких крупнейших игроков , как ООО « ХКМ Евразия Мануфэкчеринг », ООО « Комацу Мэнуфэкчуринг Рус » и ООО « Катерпиллар Тосно ». Несмотря на сложности с импортозамещением отдельных узлов и деталей , крупнейшие представители отечественного рынка ЗАО « Тверской экскаватор » и ЗАО « Эксмаш » смогли отметить прирост показателей на 50 % и 192 % соответственно . Но в общем объёме рынка , где доля российских компаний составляет порядка 5 %, этого явно недостаточно . Стоит отметить и ООО « ЧЕТРА » со своей первой партией экскаваторов в количестве 46 единиц , созданных совместно с зарубежным партнёром . Следующие экскаваторы ЧЕТРА будут производиться уже в РФ ― в Иваново на СП ЧЕТРА-КРАНЭКС . Как и прежде , основной упор делается на поставки техники извне . Общая динамика развития рынка в 2023 году начиная с апреля имела нисходящий тренд , хотя итоговые цифры импорта экскаваторов в январе-сентябре 2023 года оказались выше на 30 % по сравнению с предыдущим годом . При сохранении тенденции по итогам года мы можем получить рост в пределах 10 %. Хотя мы помним случаи , когда именно на последние три месяца года приходилась наибольшая активность , но сейчас вряд ли стоит ожидать подобной тенденции , так как , по некоторым данным , склады дилеров практически заполнены . Марочная структура также претерпела значительные изменения . Доля продукции китайского происхождения в импорте экскаваторов исторически была невелика и в основном состояла из европейских и американских машин , собранных в Китае . Сейчас ввоз рассматриваемой техники на 80 % представлен исключительно экскаваторами из Поднебесной . Даже год назад этот показатель был на уровне 50 %. Кроме того , на рынке продолжают достаточно активно принимать участие южнокорейские и японские бренды . Хотя в последнем случае это в основном подержанная мини-техника . В лидерах XCMG , прирост поставок которой в сравниваемых периодах составил 386 %!!! Не менее впечатляющие цифры показали марки LGCE ( SDLG ) и LIUGONG . Прирост находится на уровне 243 % и 282 % соответственно . SANY и DOOSAN « подросли » на 40 %.
Ну а теперь пришло время перейти к обсуждению вопросов с участниками рынка экскаваторов , среди которых :
• Александр Нетид , менеджер по продукту , ООО « Люгонг Машинери Рус »;
• Антон Николаев , директор по развитию официального представительства SANY в России ;
• Станислав Булгаков , специалист проекта « Экскаваторы », и Алексей Селезнёв , технический специалист , РУСБИЗНЕСАВТО ;
• Владимир Антонов , исполнительный директор ООО « ЧЕТРА »;
• Виктор Алексеев , ведущий специалист отдела продаж ДСТ , ООО « Тракресурс-Регион »;
• Валентин Киреев , бренд-менеджер по землеройной технике , ООО « СюйГун Ру ».