64 СОБЫТИЯ
соким температурам , перезарядке и механическим повреждениям . Привод требует минимального обслуживания , поскольку в нём нет гидравлики , рабочих жидкостей или шестерён .
Бетоносмесительная установка AMMANN CBT 60 ELBA производительностью 60 м 3 / ч обеспечивает быстрое время монтажа и беспроблемное перемещение . Выгодные транспортные габариты были основными целями инженеров , разрабатывавших концепцию новой установки . Ammann CBT чрезвычайно быстра в наладке благодаря своим складным механизмам и компактной конструкции установки . Не требуется специальной подготовки фундамента , достаточно уплотнения грунта 250 кН / м 2 . Подключи и действуй — электрические и пневматические компоненты установок предустановлены .
Dynapac готовится начать полноценное серийное производство электрических катков к концу 2022 года . Появление моделей CC900 e и CC1000 e задаёт чёткий курс на пути Dynapac к созданию более экологичных катков со всей мощностью и производительностью их дизельных аналогов . Оба катка обладают преимуществами транспортных средств с электрическим приводом , среди которых выделяется повышенная экономия средств , меньшее количество движущихся частей и техническое обслуживание , а также мощная батарея , способная работать целый день без подзарядки .
Модели CC900 e и CC1000 e также обеспечивают ту же статическую линейную нагрузку , амплитуду , градуируемость и скорость перемещения , что и модели с дизельным двигателем , на которых они основаны , без ущерба для производительности .
Dynapac заявил о высокой эффективности уплотнения своего модернизированного 8-тонного асфальтового катка CG2300 с двойным барабаном , а также новой машины CG3300 класса 9 тонн . Обе модели теперь используют фирменную технологию VI , ключевой особенностью которой является добавление инновационной системы SEISMIC , впервые разработанной для грунтовых катков компании .
Среди особенностей нового Dynapac CG3300 VI — рабочая станция VI , последнего поколения , интерфейс , электрическая система и программное обеспечение ECU .
После всесторонних испытаний и корректировки горячей асфальтовой смеси с новой технологией SEISMIC при уплотнении асфальта были достигнуты такие же результаты , как и при уплотнении грунта . Преимущества включают снижение мощности вибрации и энергопотребления на 20- 30 %, а также снижение расхода топлива на 7-9 %. Кроме того , уровень шума снижается из-за более низкой частоты , и общее количество проходов уменьшается в зависимости от приложения . Поколение VI CG также будет доступно в комбинированной версии с раздельным барабаном спереди и резиновыми колёсами сзади .
CG3300 VI обеспечивает полное вращение сиденья , модуль рулевого управления для улучшения обзора . Машина оснащена простой для понимания приборной панелью .
Запатентованная система Efficiency Excentrics оптимизирует эксцентриковые элементы , обеспечивая дополнительную экономию топлива и энергии во время работы . Включённый режим ECO с его лучшей системой точек и последовательным запуском помогает снизить выбросы .
CG3300 VI имеет длину 4,2 м , ширину барабана 1680 мм , вылет 1200 мм и рабочий вес 9 тонн .
На этот раз темой участия LGMG в Bauma Germany стала « Зелёная энергия ». В 2022 году LGMG осуществила электрификацию всего спектра подъёмных рабочих платформ . На прошедшей выставке была представлена серия продуктов с питанием от литиевых батарей и множество новых моделей .
Среди новинок электрические подъёмники ( Li — batteries ) с телескопической стрелой : T20JE , T22JE , T26JE и T28JE с рабочей высотой от 21,8 м до 29,8 м , рабочим вылетом 16,6 м , 17 м , 22,3 м и 22,5 м соответственно .
Все четыре электрических подъёмника с телескопической стрелой представляют собой модели большой