И всё-таки она вертится
ИНТЕРВЬЮ С КОМПАНИЯМИ — ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ И ПОСТАВЩИКАМИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Заканчивается 2022 год . Год был сложным — последствия ковида оказались мелочью по сравнению с постоянно вводимыми после февральских событий санкциями , перевернувшими наизнанку не одну отрасль ( в том числе и нашу строительную ). Отмечалось снижение деловой активности из-за оттока иностранных компаний , тем не менее работа в строительном секторе продолжается , отрасль требует новых поставок . Одни компании приходят на смену выбывшим игрокам рынка , другие продолжают трудиться , делая упор на сервис и подготовку комплектующих , находить новые решения . Прошедшая в конце мая традиционная выставка СТТ показала жизнеспособность строительного сегмента экономики . Ряд компаний — производителей и поставщиков строительной техники добились определённых результатов в сложившихся непростых реалиях . Предлагаем познакомиться с результатами деятельности ряда компаний в этом году и перспективами развития в следующем .
1 . С какими результатами вы подошли к концу года ? Чем порадовали своих заказчиков ? Как в целом оцениваете ситуацию на российском рынке ? 2 . Какова стратегия развития компании и какие планы у вас на год грядущий ?
Константин Ким , руководитель направления спецтехники компании DY INNOVATE концерна DY GROUP в СНГ
1 . Являясь ведущим брендом тросовых КМУ в России , мы продемонстрировали значительный рост в этом году . Экспорт в Россию составляет 620 единиц , а также 20-процентную долю импортируемых тросовых КМУ . И мы надеемся стать брендом № 1 в 2023 году .
Наши достижения подтверждаются интервью с нашими клиентами и партнёрами , мы гордимся , что DY признана высококачественным брендом в России . В дополнение к этому факту стоит отметить , что количество жалоб , полученных за последний год , составило всего 2-3 , и только . Мы чувствуем себя одновременно счастливыми и ответственными за то , что можем позволить клиентам вести арендный и частный бизнес уверенно и стабильно .
Несмотря на ситуацию в Украине , ожидается , что российский рынок КМУ вырастет на 5-7 % за 2022 год по сравнению с предыдущим годом , а также ожидается рост в 2023 году за счёт продолжения текущего строительного и инфраструктурного бизнеса .
Кроме того , ожидается , что спрос на корейские краны будет стабильным в связи с прекращением поставок в Россию японских и европейских кранов , а также из-за проблем , связанных с поставкой запасных частей на отечественные российские краны из Европы .
2 . Мы пытаемся обеспечить автоматическую кабину для всех моделей КМУ , применяя новое верхнее сиденье для всех моделей DYI . КМУ с кабиной можно заказать после января 2023 года , а также её можно будет установить отдельно . И также , в частности , в случае серий SS14 и 19 можно будет применять переворотные передние опоры . Поскольку сама рама совместима , для установки и использования нужно будет изменить только тип выносных опор .
Мы постоянно стремимся улучшать не только качество продукции , но и дизайн . Благодаря этому мы укрепим наши позиции в качестве люксового бренда в России .