58 ТЕХНОЛОГИИ
Рис . 5 . Моделирование напряжённого состояния слабых грунтов в ПК Midas GTS NX под нагрузкой : 1 ) схема свай ; 2 ) напряжение до свай ; 3 ) в межсвайной зоне
и даёт возможность : 1 ) оценить результаты армирования основания и рассчитать георостверк ; 2 ) определить влияние нагрузки по всей структуре массива ; 3 ) имитировать поведение грунтов при различных конструктивных решениях и схемах свайного поля . Такие же возможности даёт моделирование и при оценке осадок грунтов .
Результаты диагностики глубинного упрочнения слабого основания являются исходными данными для АСУ и технологического регулирования нагрузок машин для свайных работ . Современные буровые агрегаты и машины ( например , фирм Liebherr и Junttan ) обеспечивают качество работ с помощью контрольно-измерительной аппаратуры и бортового компьютера , отслеживая по заданным программам вертикальность и скорость бурения , крутящий момент , сообщаемый шнеку , глубину погружения шнека в грунт , давление бетонной смеси на стенки шнека и её объём в скважине . Опасность возникает после завершения свайных работ и устройства гибкого ростверка — при выполнении работ следующего технологического цикла по возведению насыпи . На готовое свайное поле воздействуют тяжёлые виброударные нагрузки землеройнотранспортного комплекса , возможны также изменения гидрологического режима . В этих условиях и возникает опасность превышения предельно допустимой нагрузки , в первую очередь в межсвайной зоне . Соответственно , прослеживается главное требование к диагностике сооружений в опасных зонах — регулирование и защитные технологические решения требуется принимать немедленно .
Таким образом , при глубинном упрочнении слабых грунтов комплексная технология обеспечивает последовательное повышение стабильности оснований за счёт устройства дренажной системы , рабочей платформы и свайного поля при максимально допустимой строительной нагрузке и диагностике текущего состояния конструкций геотехнического объекта . Методика направленного улучшения прочностных характеристик по всей глубине слабого основания дорожного земляного полотна в комплексе с мониторингом и активным регулированием нагрузок строительных машин особенно необходима для возведения сложных инженерных сооружений ( рис . 6 ).
По отношению к безопасности транспортной инфраструктуры полезно сравнить комплексную технологию с лечением и операциями на живом организме природы . Взаимное дополнение двух положительных процессов — упрочнения грунта и повышения допустимой нагрузки от машин под контролем современных диагностических возможностей ( геофизических , параметрических исследований , лазерного сканирования и цифрового моделирования ) — повышает несущую способность основания геотехнических сооружений .
Рис . 6 . Конструктивно-технологические решения стабильности и устойчивости автомагистралей на слабых основаниях