АНАЛИТИКА
7 2022 / № 3
Перечень предприятий , по разным причинам ушедших с рынка автомобильных кранов за последние 20 лет , впечатляет : Ульяновский механический завод № 2 , « Угличмаш », « Мотовилихинские заводы », « Донэкс » ( в прошлом — Донецкий экскаваторный завод ), Юргинский машзавод , самарский завод « Сокол », ставропольский завод « КРАСТ », кохомский завод « Стромашина », « Ивэнергомаш », Завидовский экспериментально-механический завод , туапсинский « Машзавод », шимановский завод « Кранспецбурмаш », Абаканский экспериментально-механический завод , ЕлАЗ , Челябинский кузнечно-прессовый завод , « Усольмаш », « Ухтагазстроймаш », Туймазинский завод автобетоновозов , Новосибирский завод им . Коминтерна .
Завод « Автокран », будучи самым крупным российским производителем автомобильных кранов , выпускавшим до всех кризисов более 2000 кранов в год ( а в советский период — до 5000 ), пережив в 2017 году банкротство и смену собственника , пока не восстановил свои прежние рыночные позиции . Увы , спад , наблюдающийся на российском автокрановом рынке вот уже более 10 лет , никак этому не способствует . У большинства заводов почти двукратная просадка по сравнению со временами строительного бума .
Лучший показатель за последние три года у ивановских краностроителей отмечен в 2019 году , когда было выпущено 624 крана . Последующие результаты оказались хуже : в 2020 году было изготовлено 583 крана , в 2021-м — 574 . По итогам минувшего года заводу принадлежит 20 % в сегменте отечественных автокранов . Во второй половине 2000-х и начале 2010-х его рыночная доля составляла 40 %.
На сегодняшний день модельный ряд автокранов « Ивановец » состоит из машин грузоподъёмностью 16 т со стрелой 18 и 23 м ; грузоподъёмностью 25 т со стрелой 21 , 22 , 23 , 24 , 28,3 и 30,7 м ; грузоподъёмностью 32 т со стрелой 31 м ; грузоподъёмностью 35 т со стрелой 30,3 м ; грузоподъёмностью 40 т со стрелой 30,3 и 37,8 м , грузоподъёмностью 50 т со стрелой 35,1 метра . Техника устанавливается на автомобильные шасси КАМАЗ , « Урал » и МАЗ . В условиях низкого рынка предприятие не только развивает традиционное автокрановое направление , но и ведет работу по созданию новых видов продукции . Так , в 2021 году был представлен первый образец пожарного подъёмника .
Динамика российского рынка колёсных кранов в период с 2008-го по 2021 год
Среди предприятий группы компаний « Кудесник » Клинцовский автокрановый завод за последние несколько лет вышел в лидеры , обогнав своего главного внутрикорпоративного « конкурента » — Галичский автокрановый завод , у которого объёмы производства всегда были больше . В нулевые КАЗ максимально выпускал до 1000 автокранов в год . Со второй половины 2010-х годовой максимум держался на уровне 600-700 кранов в год . В 2020 году предприятие изготовило 698 автокранов , а в 2021-м — 852 , улучшив свой предыдущий результат на 22 %. Доля рынка « Клинцов » в минувшем году в сегменте отечественных автокранов достигла рекордных 30 %.
Линейка автокранов марки « Клинцы » представлена моделями грузоподъёмностью 16 т со стрелой 19 и
23 м ; грузоподъёмностью 20 т со стрелой 23 м ; грузоподъёмностью 25 т со стрелой 21 , 24 , 28 , 31 и 33 м ; грузоподъёмностью 27 т со стрелой 21 и 25 м ; грузоподъёмностью 32 т со стрелой 31 и 33 м ; грузоподъёмностью 40 т со стрелой 31 и 34 метра . Львиная доля техники выпускается на шасси КАМАЗ , « Урал » и МАЗ , отдельные модели предлагаются на шасси Volvo и САМС . Наряду с автокранами КАЗ развивает программу смежной продукции — автокраны-подъёмники , гусеничные краны , автогидроподъёмники и краны-манипуляторы .
Галичский автокрановый завод за последние пять лет удерживает производственную планку в диапазоне 640-680 кранов в год , при том что во второй половине 2000-х выпуск доходил до 1150 кранов в год . В 2021 году предприятие собрало 675 кранов ,