ИСТОРИЯ
87 2022 / № 3
Несмотря на некоторые недочёты , автобетоносмеситель СБ-92 на шасси КАМАЗ-5511 в целом получился весьма неплох будем считать , что машина после капитального ремонта . А вот толстенная лестница , ведущая к загрузочно-разгрузочному устройству , изрядно портит картину . Воздушный фильтр почемуто вдруг оказался на водяном баке . Ещё отсутствуют рычаги управления и панель контрольно-измерительных приборов « миксера ». Зато на крыше кабины есть огни автопоезда , коих быть на автобетоносмесителе не должно . И « вишенка на торте », бич S-M ' овских бочек — продольные швы , которые соединяют две половинки цилиндрической ёмкости . Вопрос : почему нельзя было сделать « грушу » из двух чашеобразных половинок с одним малозаметным швом по окружности ?
Теперь о прототипе модели . Автобетоносмеситель СБ-92 на шасси КАМАЗ-5511 , включая его модификации , — это знаковый , самый распространённый отечественный « миксер », продержавшийся в производстве около 30 лет — с конца 1970-х до конца 2000-х годов .
В начале 1970-х годов ВНИИстройдормаш разработал новую модель автобетоносмесителя СБ-92 с полезной вместимостью смесительного барабана 4 м 3 и механическим ( цепным ) приводом смесительного барабана от автономного двигателя . От прежней модели С-942 его отличали увеличенная вместимость и конструкция барабана , а также более мощный 50-сильный дизельный двигатель Д-37С-1 . Для повышения темпа разгрузки бетонной смеси угол наклона оси барабана к горизонту уменьшили с 18 до 15 градусов . Внутреннее оперение барабана получило винтовые лопасти плоского профиля , расположенные перпендикулярно к коническим поверхностям барабана . Автобетоносмеситель мог как доставлять на строительные объекты готовую бетонную смесь , так и приготовлять её в процессе транспортировки из заранее загруженных компонентов .
В 1975 году производство СБ-92 освоил Славянский завод строительных машин . Изначально СБ-92 базировался на шасси КрАЗ-258Б1 . С освоением Камским автомобильным заводом во второй половине 70-х годов самосвала КАМАЗ-5511 Славянский завод начал выпуск на базе этого шасси модификации автобетоносмесителя СБ-92-1 .
В 1970-е годы единственным производителем автобетоносмесителей в СССР был Славянский завод строительных машин , мощностей которого явно недоставало : ежегодно предприятие выпускало по несколько сотен машин , а стране требовались тысячи . По этой причине в те годы бетонную смесь доставляли на стройки преимущественно в самосвалах .
В 1973 году советским правительством было принято решение о строительстве завода автобетоновозов в городе Туймазы Башкирской АССР . Его возведение началось весной 1976 года . Параллельно строился Туймазинский опытно-экспериментальный завод строительных машин . 28 января 1980 года вышел приказ № 44 Министерства строительного , дорожного и коммунального машиностроения о слиянии этих заводов и вводе в эксплуатацию Туймазинского завода автобетоновозов . За первый год работы заводчане произвели 81 автобетоносмеситель СБ-92-1 . Техника , выпускаемая Туймазинским заводом , поставлялась как отечественным , так и зарубежным потребителям — в Болгарию , на Кубу , в Анголу , во Вьетнам , в Сирию , Венгрию , Китай , Индию .
На протяжении почти трёх десятилетий производства СБ-92-1 неоднократно модернизировался . В первой половине 1980-х годов на смену ему пришла модификация СБ-92-1А со смесительным барабаном вместимостью 5 м 3 , оснащённая дизельным двигателем Д-144-66 мощностью 54 л . с ., которая также базировалась на шасси КАМАЗ-5511 . Далее последовал СБ-92-1Б . В конце 1980-х в серию пошёл СБ-92В-1 на шасси КАМАЗ-55111 , а в середине 1990-х — СБ-92В-2 на этом же шасси . СБ-92В-2 стал последней версией семейства , производство которого завершилось в 2008 году . Кроме того , в 1990-е годы Туймазинский завод автобетоновозов выпускал автобетоносмеситель СБ-92В-4 на шасси ЗИЛ-133Д42 . Самое удивительное , что автобетоносмесители семейства СБ-92 , выпущенные не только в 2000-е , но и в конце 1980-х — начале 1990-х годов , до сих пор можно встретить в эксплуатации . Что сказать — почти что вечная машина !
Автобетоносмеситель СБ-92-В2 на шасси КАМАЗ-55111 образца 1996 года