ГСМ
Не только смазка
Роман Мурашов
ТЕНДЕНЦИИ И ОСОБЕННОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ И ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ ДЛЯ СПЕЦТЕХНИКИ
Строительный бизнес всегда должен быстро реагировать на постоянно изменяющуюся обстановку , чтобы оставаться прибыльным . Но , учитывая возросший спрос , сбои в цепочке поставок и нехватку рабочей силы , которые вызывают увеличение стоимости строительных материалов и рабочей силы , потребность в принятии обдуманных решений больше , чем когда-либо прежде . Посмотрим , что происходит сейчас на рынке гидравлических и трансмиссионных масел для спецтехники .
Недавно на презентации строительной техники John Deere прозвучала информация о производстве этой компанией собственного гидравлического масла . Всё ли верно ? Это действительно собственное производство ? Прояснить ситуацию мы попросили представителя производителя строительной и сельскохозяйственной техники John Deere Марию Саратову .
– По имеющейся у нас информации , на текущий момент ни одна из компаний — производителей специальной техники самостоятельно не производит смазочные материалы , в том числе и John Deere . Для нас их производством занимаются ведущие мировые поставщики .
В штате компании есть отдел инженеров-трибологов и триботехников , которые , как никто другой , знают нашу технику , конфигурацию систем и агрегатов , а также режимы работы и занимаются тремя направлениями : 1 ) Разрабатывают собственные формулы масел на основе различных базовых масел и присадок . Именно по данным « рецептам » и производится конечный продукт . То есть масло John Deere — это масло , разработанное нашими инженерами .
2 ) Разрабатывают собственные спецификации и стандарты на испытания масла , в том числе стандарт JDQ78A — это тест для моторного масла , которого не требует стандарт API . Это очень жёсткий тест , который проверяет устойчивость масла к окислению и росту вязкости , а также способность обеспечивать чистоту поршня . Только масла , прошедшие данный тест , рекомендуются к использованию на нашей технике .
3 ) Проводят непосредственные испытания масел как в стендовых испытаниях , так и в полевых условиях для дальнейших улучшений продукта . Компания постоянно улучшает рецептуру трансмиссионных и гидравлических масел . Недавно было представлено всесезонное гидравлическое масло John Deere Hydrau XR ( пока только на западных рынках ), которое способно работать в широком диапазоне температур , от – 40 ° С до + 40 ° С , и даёт неоспоримые преимущества для техники наших заказчиков , работающей в резко континентальном климате , поскольку исключает потребность в сезонной замене . Кроме того , именно это масло позволяет расширить интервал замены до 4000 м / часов работы машины .
Из гидротрансмиссионных масел хочется отметить продукт John Deere Hy-Gard , который прошёл тест RES10060 . RES10060 — это , по сути , целый ряд сложных тестов , которые не требуются производителям для получения одобрения в рамках « стандартной » спецификации J20С , в частности , данный тест предлагает более расширенную проверку на устойчивость к окислению . Что это значит для конечных пользователей ? Прежде все-