Большой рынок малых машин
ОБЗОР РЫНКА МИНИ-ПОГРУЗЧИКОВ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ
Мини-погрузчики с бортовым поворотом находятся в топе наиболее востребованных импортируемых видов техники . В сегменте погрузчиков они заняли вторую позицию в 2021 году , уступив по объёмам только средним фронтальным погрузчикам , которые в настоящее время являются самой популярной строительной машиной . Популярность бортовых погрузчиков связана c их компактностью , причём как непосредственно в размерах , так и в передвижении ( машина может даже развернуться на месте ), а также с их многофункциональностью ( огромный выбор навесного оборудования делает машину действительно универсальной для своих габаритов ). К слову сказать , именно с мини-погрузчиками с бортовым поворотом связаны одни из наиболее ярких демошоу , проходивших на выставке « Строительная Техника и Технологии » ( в настоящий момент CTT Expo ) в разные годы . Как и в большинстве других сегментов , наибольший прирост рынка связан с импортными поступлениями погрузчиков . После политико-экономических потрясений 2014 года и последовавшего за этим значительного спада импортёры начали наращивать свои показатели ежегодно . Исключением стал пандемийный 2020 год , однако прогнозируемого резкого сокращения поставок не произошло , а падение ввоза составило 5,5 %. Но уже в 2021 году мы смогли наблюдать значительное увеличение поставок мини-погрузчиков с бортовым поворотом в Россию , которое стало рекордным за последние несколько лет и составило 31,5 %. Марочная структура импорта на протяжении всего периода была различной , за одним исключением : в лидерах практически всегда находилась марка BOBCAT . По итогам 2021 года на её долю выпало более трети всех ввезённых погрузчиков , при этом прирост поставок составил порядка 6 %. Ровно вдвое выросли поставки LONKING . Благодаря этому представитель Китая упрочил своё второе место в рейтинге поставщиков . Аналогично лидеру наблюдается прирост поставок и у британской марки JCB , однако доля её по сравнению с прошлым годом сократилась на полтора процента . В целом импортный рынок мини-погрузчиков с бортовым поворотом достаточно разнообразен , о чём говорит присутствие на нём сразу 25 производителей в 2021 году , при этом только на BOBCAT и LONKING приходится более половины рынка . Одной из тенденций последних лет является увеличение доли китайских марок . При росте поставок почти вдвое она составила 41 %. Анализ оперативных данных импорта за I квартал 2022 года показывает сохранение объёмов на уровне показателей 2021 года . Главная особенность — это изменившаяся структура рынка . В свете последних событий доля техники , собранной в Китае , достигла 62,3 %, а в лидеры вышли бренды LONKING и XCMG . Причём львиная доля машин была завезена в марте 2022 года . Количество российских производителей рассматриваемых машин не так велико , и по итогам 2021 года их было всего три компании . При этом явного лидера , значительно опережающего своих конкурентов , нет . Тем не менее с небольшим перевесом в 6 машин лидирует ООО « ЧЕТ- РА », далее идёт АО « Курганский завод дорожных машин » и АО « КЭМЗ ». Совокупный объём проданных мини-погрузчиков с бортовым поворотом по итогам 2021 года составил 670 единиц , что практически на 50 % больше показателей 2020 года .
Андрей Ловков , коммерческий директор ID-Marketing
Динамика импорта мини-погрузчиков с бортовым поворотом в Россию в 2017 – 2021 гг ., шт . Источник : ID-Marketing по данным ФТС .