АНАЛИТИКА
49 2022 / № 3
Структура импорта новых трубоукладчиков в Россию ( по маркам ) в 2020 году
Структура импорта новых трубоукладчиков в Россию ( по маркам ) в 2021 году
В докризисные годы компания Liebherr была малозаметна на российском рынке трубоукладчиков . Например , в 2007 году новых трубоукладчиков этой марки было ввезено всего 3 штуки , в 2008-м — 14 . Ситуация изменилась после первой волны кризиса . Уже в 2011 году поставки составили 59 единиц , в 2012-м — 40 . В дальнейшем на фоне резкого спада импорта объёмы Liebherr также снизились , при этом производителю удавалось находиться на лидирующих позициях . Так , в 2019 году компания поставила 15 машин , это позволило занять 71 % рынка новых импортных трубоукладчиков . Показатель 2020 года был ещё выше — 27 единиц ( 47 % рынка ). Однако в 2021 году не было импортировано ни одной машины . Компания предлагает на российском рынке три модели трубоукладчиков грузоподъёмностью от 46 до 98 тонн .
Польский завод Dressta , принадлежащий китайской компании LiuGong , даже до кризиса не имел сколь-нибудь заметного присутствия на российском рынке трубоукладчиков . Ежегодные объёмы поставок не превышали нескольких единиц . За последние пять лет лишь в 2017 году была задекларирована всего одна машина , в последующие годы импорт не осуществлялся .
Компания Volvo влилась в ряды производителей трубоукладочной техники в 2008 году . Новая концепция шведского трубоукладчика кардинально отличается от традиционной конструкции , базирующейся на гусеничном тракторе . Основой для этой машины служит полноповоротный гусеничный экскаватор . На сегодняшний день в линейке производителя представлены две модели грузоподъёмностью 31 и 50 тонн . Первые 6 машин
были поставлены в Россию в 2011 году . В последующие годы компания поставляла трубоукладчики единично . Так , за последние пять лет было ввезено всего три машины — по одной в 2018 , 2019 и 2020 годах .
Китайские трубоукладчики на российском рынке представлены ограниченно . До кризиса 2008 года ввозилось весьма заметное количество техники Peng Pu , однако потом импорт прекратился . За последнее десятилетие более-менее регулярно поставляются только машины марки Shantui . Другие трубоукладчики импортируются не систематично и в единичных объёмах . В 2020 году было задекларировано 15 Shantui ' ев ( 26 % импорта ), в 2021-м — 4 ( 67 %). В модельном ряду этого производителя представлены трубоукладчики четырёх типоразмеров — грузоподъёмностью от 25 до 90 тонн .
Автор статьи выражает признательность за предоставленную статистическую информацию ООО « Айди-маркетинг » ( www . id-marketing . ru ) и М . В . Струку , генеральному директору ЗАО « Стройдормаш ».