ГОТОВИМСЯ К ВЫСТАВКАМ
67 2023 / № 2 с рукоятью 2,9 м , ковш объёмом 4,3 м 3 ( по SAE ) демонстрируют производительность самосвала LiuGong DW90E вместимостью 30 м 3 . Рама экскаватора имеет возможность изменять колею в диапазоне 2720-3350 мм для транспортировки или работы .
Силовой установкой LiuGong 970Е является 6-цилиндровый двигатель Cummins QSX15 , отвечающий требованиям экологического стандарта Tier 3 / EU Stage IIIIA , объёмом 15 л , полезной мощностью 479 л . с . и максимальным крутящим моментом 2363 Нм при 1400 об / мин .
Гидравлическая система гидравлического гусеничного экскаватора LiuGong 970Е состоит из двух аксиально-поршневых насосов с максимальной производительностью 2х450 л / мин . В системе реализована функция кратковременного усиления мощности , поворот платформы с функцией торможения при помощи рекуперации давления . Экскаваторы данного типа часто оснащают дополнительными линиями высокого и среднего давления и устройствами быстрой смены оборудования , поэтому для этого экскаватора существует широкий выбор ковшей ёмкостью от 4 до 5,2 м 3 , гидромолотов , рыхлителей и другого навесного оборудования .
Рабочее место оператора экскаватора LiuGong 970Е — это герметичная комфортная кабина с отличной обзорностью , большим люком со сдвижным солнцезащитным козырьком , стеклоочистителем переднего окна и съёмным нижним окном , климатической системой , креслом с механической подвеской и аудиосистемой .
Для работ в районах Крайнего Севера машина может быть оснащена
арктическим пакетом , включающим предпусковой автономный подогреватель , электропрогрев фильтров топлива и систему помощи запуска в зимний период . Штатные аккумуляторы могут быть заменены на более ёмкие , а гидравлическое и моторное масло заменено на специальное , соответствующее условиям эксплуатации .
Фронтальный погрузчик CLG8128H является флагманом линейки фронтальных погрузчиков компании Liu- Gong . Самый большой погрузчик в линейке фронтальных погрузчиков , весом 52 тонны , разработан специально для проведения горных работ .
Фронтальный ковш этого гиганта в стандарте может вместить 7 кубических метров скальной породы . В движение машину приводит проверенный и мощный двигатель Cummins QSK19 мощностью 560 л . с . и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия Dana . К системе охлаждения такого погрузчика применяются повышенные требования : радиаторы должны обеспечивать достаточный отвод тепла как от мощного двигателя , так и от гидравлической системы , что было учтено инженерами компании LiuGong при разработке этой машины . Вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом и функцией реверса решает задачу охлаждения всего пакета радиаторов . Запас по мощности и продуманная гидравлическая система позволили реализовать уникальную сдвоенную систему подъёма фронтального ковша и обеспечить большое вырывное усилие в почти 400 кН . Гидравлическая система на данной машине достойна отдельного упоминания . Она была спроектирована чувствительной к нагрузке , что позволяет существенно экономить топливо и распределять потоки гидравлической мощности между управлением машиной и подъёмом ковша . Пилотная система позволяет оператору точно чувствовать положение ковша и рабочую нагрузку . Интуитивно понятные органы управления , большая комфортная кабина с большим углом обзора оснащена кондиционером и отопителем , подрессоренным креслом и камерой заднего вида с детекцией движения . Всё это делает работу оператора максимально комфортной и эффективной . Большой вес машины и рекордная грузоподъёмность опираются на усиленные мосты немецкой компании Kessler D111 c усиленными тормозами в масляной ванне и дифференциалом с блокировкой . При необходимости машина может быть укомплектована ковшами и большего , чем установлено в стандарте , объёма для других типов применения .