CTT Digest 50 ГОТОВИМСЯ К ВЫСТАВКАМ
Гусеничный асфальтоукладчик среднего класса RP705
Полностью гидравлический гусеничный асфальтоукладчик среднего класса RP705 оснащён новейшей интеллектуальной системой управления с удобным интерфейсом человек-машина нового поколения . Стандартная четырёхопорная гидравлическая плита повышенной жёсткости E500B имеет базовую ширину укладки 2,5-5,0 м и оснащена трамбующим брусом и системой вибрации , гидравлической регулировкой профиля и высоты выдвижных секций ( опция ). Машина предназначена для укладки инертных и асфальтовых покрытий при строительстве различных муниципальных и загородных автодорог , а также для их обслуживания . Машина имеет компактную структуру , отличный обзор и высокий комфорт в эксплуатации , является идеальным выбором для муниципального дорожного строительства и высококачественного содержания дорог .
Интеллектуальная система управления XCMG нового поколения с 10,1- дюймовым сенсорным многостраничным дисплеем обеспечивает удобное взаимодействие с машиной и имеет функцию беспроводного дистанционного управления . Эргономичная панель управления отличается функциональностью разделов и простотой навигации .
Бункер с гидравлической передней створкой обладает независимым управлением левым и правым крыльями , что повышает удобство проведения работ , минимизирует просыпание материала и способствует его полной выработке .
В системе электроподогрева плиты с генератором высокой мощности , отличающейся энергосбережением и эффективностью , используется технология электрического подогрева с независимым приводом , прогрев до температуры более 120 ° C происходит всего за 30 минут .
В шнековом устройстве используется мотор-редуктор с высоким крутящим моментом ( мощность привода
увеличена на 20 %), а также функция гидравлической регулировки высоты , что повышает удобство управления .
Гусеничный асфальтоукладчик RP505 , отличающийся компактными габаритами , высокой проходимостью , оборудован усиленной гидравлической телескопической выглаживающей плитой E340T с функцией электроподогрева , одинарным трамбующим устройством , специально разработанными 250-мм механическими уширителями ; максимальная рабочая ширина плиты достигает 5,0 м . Машина отличается высокой мобильностью , отличной производительностью и высокой эффективностью строительства , что делает её незаменимой для строительства и ремонта тротуаров , велосипедных дорожек , городских и сельских дорог и высококачественных дорожных покрытий .
Уменьшенные габариты машины , ограничители ширины укладки для достижения минимальной ширины укладки 0,8 м обеспечивают удобство асфальтирования полос после обработки дорожными фрезами .
Дизельный двигатель с большим запасом мощности 104 кВт обладает превосходной устойчивостью к повышенным нагрузкам , оптимальным согласованием мощности , имеет сниженный расход топлива и уровень шума .
Независимое управление створками бункера позволяет удобно производить асимметричную укладку . Специальная конструкция днищевых плит конвейеров без штифтов позволяет быстро и удобно заменять быстро - изнашивающиеся детали .
Замкнутый контур управления полностью гидравлическим приводом хода и удлинённая конструкция гусениц обеспечивают высокие тяговые характеристики . Автоматическая централизованная система смазки упрощает проведение регулярного обслуживания . Машина снабжена системами распыления дизельного топлива для обработки бункера , системы подачи материала и выглаживающей плиты до и после рабочей смены .
Универсальный гусеничный миниасфальтоукладчик RP355 с простым управлением , отличными строительными характеристиками и высокой эффективностью работы используется для укладки как асфальтового покрытия , так и слоёв инертных материалов . Благодаря компактной конструкции , высокой гибкости , удобству эксплуатации и надёжности он широко применяется при строительстве тротуаров и велосипедных дорожек , благоустройстве территорий , строительстве дорог в жилых районах и стадионов , а также отвечает требованиям пользователей при проведении строительных работ в подземных гаражах , внутри зданий и в других условиях с ограничениями по высоте .
Асфальтоукладчик оснащён двигателем высокой мощности Cummins 53 кВт с зкорежимом для дополнительной экономии топлива . Вентилятор охлаждения с независимым приводом и автоматической регулировкой скорости в зависимости от температуры двигателя обеспечивает низкий уровень шума и дополнительную экономию топлива .
Удлинённая гусеничная тележка обеспечивает повышенную плавность при переезде неровностей , а замкнутый контур управления позволяет более точно регулировать скорость движения .
Створки бункера с независимым управлением и регулируемыми верхними крыльями позволяют принимать материал из различных типов самосвалов .
Телескопическая выглаживающая плита E220T с двойными опорными трубами , одинарным трамбующим устройством обеспечивает высокую степень предуплотнения и ровность поверхности .
Беспроводная система дистанционного управления с многофункциональным дисплеем отличается простотой использования и более тесным взаимодействием между человеком и машиной .
Каток XS185S является представителем новой концепции дорожной техники XCMG пятого поколения . Машина представляет собой одновальцовый вибрационный каток с шарнирно-сочленённой рамой . Он имеет рабочий вес 18 тонн , а двухрежимный вибромеханизм с максимальной центробежной силой 340 кН обеспечивает эффективное уплотнение всех видов грунтов на глубину до 50-70 см .
Оптимизированная конструкция вальца для равномерного распределения вибрационной нагрузки по ширине и более равномерного уплотнения . 4 роликовых подшипника вибрационного вала ( вместо двух шарикового типа в классической конструкции ), что увеличивает срок службы вибромеханизма до 10 000 моточасов
Каток оснащён проверенным и надёжным шестицилиндровым двига-