2 НОВОСТИ / СОБЫТИЯ
Импортозаместили тяговый двигатель для электротранспорта
Инжиниринговая компания « Априорные решения машин » ( резидент « Сколково »), входящая в Маш- Кластер Чувашской Республики , совместно с ООО « Чебоксарский завод силовых агрегатов » разработали тяговый электродвигатель , который полностью состоит из отечественных комплектующих . Его можно применять в электропогрузчиках , малой коммунальной технике , электроквадроциклах и промышленных электротележках .
« Главное преимущество этого мотора в том , что в нём использованы только российские компоненты . Сейчас мы локализацию оцениваем в 95 %. Но мы уже разработали модель , которая в части микроэлектроники и силовой электроники не зависит от западных компонентов совсем . Локализация производства может достигать 100 % уже в 2024 году , но только при условии , если это нужно рынку . Пока ещё у нас есть возможность закупать китайские комплектующие , я имею в виду микрочипы . Пока такой способ более дешёвый », — рассказал председатель совета Машиностроительного кластера Чувашской Республики Григорий Болотин .
В основе тягового электропривода применён вентильно-индукторный двигатель , который считается одним из самых надёжных и бюджетных .
« Важным также является то , что в моторе отсутствуют постоянные магниты , которые зачастую закупаются за рубежом , в частности в Китае . Это позволяет снизить цену производства мотора и не зависеть от других стран . Устройство также легко ремонтируется , а его сборка не занимает много времени », — отметил генеральный директор « Чебоксарского завода силовых агрегатов » Александр Дмитриев .
Опытный образец прошёл успешные испытания . По словам разработчиков , в производство запущено шесть электродвигателей такого типа . Ходовые испытания электропривода с использованием новой разработки запланированы на четвёртый квартал этого года .
КДМ показал мусоровоз на шасси Shacman
Мусоровоз СМ22-02 на шасси Shacman SX32586V384 — это уже вторая модификация модели СМ22 , первая была выпущена на базе МАЗ . Машина , предназначенная для сбора и вывоза бытовых , пищевых и строительных отходов ( в том числе крупногабаритных ), может транспортировать их на дальние расстояния — до полигонов или мусороперерабатывающих предприятий .
Полная масса СМ22-02 с колёсной формулой 6х4 составляет 29 950 кг , в снаряжённом состоянии — 18 450 кг . Габаритные размеры мусоровоза —
10 150x2550x3900 . Машина оснащена силовым агрегатом Weichai мощностью 430 л . с ., соответствующим экологическому классу Евро-5 . Наличие автоматической регулировки оборотов двигателя позволяет экономно расходовать горючее . В зимний период возможен предварительный прогрев масла .
Новинка отличается от аналогичных продуктов на рынке высокими производительностью и эффективностью прессования . СМ22-02 позволяет перевозить отходы массой не менее 11 500 кг . Объём бункера-накопителя сферической формы без сварных швов составляет 22,8 м 3 , бункера загрузочного устройства — 2,3 м 3 .
Кроме того , из ряда рыночных аналогов новый мусоровоз выделяют надёжная конструкция изготавливаемой на заводе надстройки , а также высококачественные комплектующие и материалы , что позволяет относить модель к категории « премиум ». Благодаря европейским элементам гидравлической системы обеспечивается давление до 250 бар , что даёт возможность добиваться коэффициента прессования 1:7 .
В составе загрузочного устройства мусоровоза применена европейская сталь Hardox 450 , бункера-накопителя — S355J . Это позволяет сохранять эксплуатационные свойства машины на протяжении всего срока её службы .
Помимо автоматического и полуавтоматического режимов работы прессующего механизма возможно ручное управление , что позволяет завершать операции в случае выхода пульта из строя .