АНАЛИТИКА
35 2024 / № 1 обороты . В период 2014-2015 годов « ЧТЗ-Уралтрак » находился в критической ситуации , на грани банкротства , у предприятия были огромные долги , работникам не платили зарплату , происходили массовые увольнения . Но государство не дало сгинуть крупнейшему тракторному заводу , оказав финансовую помощь . Благодаря господдержке в 2016 году предприятию удалось нарастить объёмы производства почти вдвое ― до 453 единиц . Однако в дальнейшем выпуск снова продолжил снижаться . Лишь в 2021 году завод несколько прибавил обороты , увеличил выпуск до 208 бульдозеров . Худшие результаты предприятие показало за последние два года : в 2022-м было собрано лишь 90 машин , а за первые 9 месяцев 2023-го и вовсе 35 . Рыночная доля бульдозеров ЧТЗ среди отечественных производителей за этот период снизилась с 9 % до 6 %.
В 2022 году АО « Концерн “ Уралвагонзавод "» и Концерн « Тракторные заводы » создали на площадях Челябинского тракторного завода совместное предприятие ― ООО « Производственная компания “ Челябинский тракторный завод "» ( ПК « ЧТЗ »). Руководство новоиспечённого СП сообщило , что ПК « ЧТЗ » сосредоточится на разработке и производстве современной дорожно-строительной техники , а ООО « ЧТЗ-Уралтрак » целиком сконцентрирует усилия на выпуске двигателей для военной техники . Согласно официальному заявлению , в итоге совместной работы челябинских и чебоксарских тракторостроителей на ПК « ЧТЗ » должны значительно увеличиться объёмы выпускаемой гражданской продукции , расшириться продуктовая линейка , а также активизироваться освоение новых проектов по дорожно-строительной технике . Ожидалось , что до конца 2022 года будет налажен ритмичный и стабильный выпуск техники , планировалось изготовить около 120 машин . В 2023 году завод намеревался произвести порядка 350 тракторов .
После перехода ЧТЗ под контроль Концерна « Тракторные заводы » была скорректирована производственная программа . Из линейки исчезли фронтальные погрузчики , мощный дизельэлектрический трактор ДЭТ-400 , а также собственный тракторный двигатель Д-180 . Текущий модельный ряд бульдозеров ЧТЗ включает машины тягового класса 9 , 10 и 15 , которые оснащаются V-образным 6-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-236 . Бульдозер Б10 имеет механическую трансмиссию , а Б9 , Б11 и Б14 ― гидромеханическую . Новая разработка ― бульдозер Б11.6300Е тягового класса 10 с электромеханической трансмиссией и рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-536 .
Жизнь внесла коррективы в первоначальные планы ПК « ЧТЗ ». В 2023 году было заключено соглашение о сотрудничестве с Минским тракторным заводом о производстве гусеничного сельхозтрактора BELARUS 2103 с поэтапной локализацией . Реализация проекта стартовала в 2023 году , а должна завершиться только к 2033 году .
Челябинский завод « ДСТ-Урал », начинавший более двух десятилетий назад с ремонта и модернизации тракторов ЧТЗ , в последнее время стал значимым игроком на российском рынке бульдозеров . За последние несколько лет на смену бульдозерам первого поколения тяговых классов 9 , 10 и 15 пришли новые машины второго поколения с гидростатической трансмиссией шести тяговых классов , массой от 17 до 44 тонн . Кроме того , в 2022 году завод объявил о начале серийного производства бульдозеров с электромеханической трансмиссией ― 17,7-тонного E9 и 19-тонного E12 . А в минувшем году выпустил новый бульдозер D30 массой 53 тонны . Эта модель стала первым в России карьерным бульдозером с гидростатической трансмиссией и дельтаобразной ходовой частью . До недавних пор технику аналогичного конструктива предлагала в России компания Liebherr . Первый образец бульдозера оснастили тутаевским 8-цилиндровым V-образным 17,24-литровым дизельным двигателем ТМЗ 8487.10 мощностью 450 л . с . В дальнейшем помимо этого мотора производитель намерен устанавливать более мощные варианты : 560-сильный ТМЗ 8487.10-05 и 480- сильный Weichai WР13 . В настоящее время машина находится на испытаниях . Серийное производство намечено на 2024 год . Кроме того , в разработке ещё более тяжёлый бульдозер D40 .
Наряду с внедрением новых моделей « ДСТ-Урал » модернизирует и расширяет производственные мощности . На рубеже 2010-2020-х годов введён в строй цех роботизированной сварки крупных узлов , а также установлено оборудование в новом покрасочном цехе . Открытие двух новых цехов позволило увеличить производственные площади на 1500 м 2 ,