TRANSFORMANDO LA CONCIENCIA DISFRUTANDO LA CALLE CALMA LOS DOMINGOS
CONSTRUYENDO
LA BICICLETA
ALIADA PARA LA SALUD Y LA MOVILIDAD
TRANSFORMANDO LA CONCIENCIA DISFRUTANDO LA CALLE CALMA LOS DOMINGOS
Andar en bicicleta mejora la salud fisica y mental, reduce el sedentarismo y ofrece una alternativa de transporte económica y amigable con el ambiente. Su incorporación a la vida cotidiana también impulsa ciudades más saludables, accesibles y sostenibles.
La bicicleta ocupa un lugar cada vez más importante en la movilidad urbana. Permite resolver trayectos cotidianos sin recurrir al automóvil, favorece la actividad fisica y contribuye a reducir las emisiones contaminantes. Sin embar- 90, para que su uso se extienda, no alcanza con promover sus beneficios: también es necesario contar con infraestructura conectada y condiciones seguras de circulación.
En Rosario, la red de ciclovías y bicisendas constituye una de las principales herramientas para avanzar en esa dirección.
LA CALLE CALMA QUE CONECTA EL PARQUE DE LA IN- DEPENDENCIA, EL BVRD ORONO Y LA COSTA DE PUERTO NORTE ES UNA ACCIÓN COHERENTE QUE LOS ROSARINOS Y LOS TURISTAS DISFRUTAN DE RECORRER LOS DOMIN- GOS EN UN ESPACIO SIN LA PRESENCIA DE VEHICULOS EN TODO SU RECORRIDO, LOS DIAS DOMIGOS 35 KM DE UNA CALLE QUE CEDE SU USO EXCLUSIVAMENTE A AL USO RE- CREATIVO SIN VEHICULOS MOTORIZADOS.
Una alternativa para complementar esta infraestructura son las calles calmas, vías compartidas en las que se busca reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la convivencia entre conductores, ciclistas y peatones. Su
diseño puede incluir señalización específica, cruces seguros y medidas para moderar el tránsito. Estas soluciones resultan especialmente relevantes en sectores donde no es posible disponer de carriles exclusivos para bicicletas.
La experiencia internacional también ofrece herramientas para mejorar la planificación. En Bilbao, Es- paña, se instalaron contadores automáticos que registran el paso de bicicletas en distintos puntos de la ciudad. En enero de 2020, el Ayuntamiento informó que nueve dispositivos habían contabilizado más de 925.000 pasos durante los seis meses anteriores. Estos registros permiten reconocer los corredores más utilizados y estudiar los cambios en la circulación.
Una iniciativa de este tipo podría aportar información valiosa para Rosario. Medir el tránsito ciclista por ubicacion y horario ayudaría a identificar los recorridos de mayor demanda, evaluar el funcionamiento de la red y establecer prioridades para futuras intervenciones. Los datos, combinados con estudios de seguridad vial y consultas a los usuarios, permitirían orientar las inversiones según las necesidades reales.
La ciclovia de Av. Rouillón sumó 2,3Km. en tramo entre Pellegrini y 27 de Febrero
CICLOVIA AV. PELLEGRINI