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a
Competitividad y Desarrollo México 2020
GESTIÓN Y DESARROLLO
El primer paso
Chiapas y Quetzal: Dos Puertos
para el Crecimiento de la Región
L
Con una visión estratégica, los 10 países del
Programa trabajan para impulsar el crecimiento
económico y el desarrollo de Mesoamérica,
región que cuenta con una población de 230
millones de habitantes y 3.65 millones de km2
de extensión territorial, y en la cual se comparte
historia, cultura, realidades y una estratégica
ubicación geográfica.
a Secretaría de
Comunicaciones y
Transportes (SCT) del
gobierno mexicano
participa activamente en la GESTIÓN Y DESARROLLO
México 2016
consolidación del Proyecto de
Integración y Desarrollo de
Mesoamérica, programa que
potencia la complementariedad y la
cooperación entre Belize, Colombia,
Costa Rica, El Salvador, Guatemala,
Honduras, México, Nicaragua,
Panamá y República Dominicana.
Su propósito es ampliar y mejorar
las capacidades de cada país y de
hacer efectiva la instrumentación
de proyectos que redunden en
beneficios concretos en materia de
infraestructura, interconectividad y
desarrollo social.
En ese sentido, dicha participación
activa de la SCT se dio con el
encuentro entre el coordinador
general de Puertos y Marina
Mercante, Héctor López Gutiérrez,
y la directora general del Proyecto
de Integración y Desarrollo de
Mesoamérica, de la Agencia
Mexicana de Cooperación
Internacional para el Desarrollo
Puerto Chiapas está en
proceso de expansión,
con una inversión inicial
estimada en más de 5 mil
400 millones de pesos.
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Durante este importante encuentro, se recordó el
potencial que brinda Puerto Chiapas como nodo
logístico para el intercambio comercial desde y
hacia Centroamérica, así como con otros mercados
internacionales. Por estas razones, Puerto Chiapas
significa un lugar estratégico para el impulso del
proyecto de Transporte Marítimo de Corta Distancia
(TMCD) con Guatemala y, posteriormente, con otros
países mesoamericanos.
El acercamiento entre los puertos de México y
Guatemala es parte de la estrategia de la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes, ejecutada por la
Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
(CGPMM), y de la Secretaría de Relaciones Exteriores,
con AMEXCID. Este primer paso busca atraer recursos
para comenzar a fortalecer la unidad de los países
participantes, a través del impulso al transporte
marítimo de corta distancia, y ayudar a reducir
las desigualdades económicas y sociales que han
prevalecido históricamente en la región Sur-Sureste.
Acuerdos
Entre los acuerdos alcanzados en la reunión celebrada
está la revisión conjunta de las bases de colaboración
y la implementación de estrategias de promoción.
También la firma del hermanamiento entre ambos
puertos para inicio de operaciones de una nueva ruta,
Puerto Chiapas-Puerto Quetzal, que se estima sea lo
más pronto posible, con frecuencia semanal.
El potencial de la ruta de TMCD impulsará el desarrollo
de nuevos negocios a partir de la vocación del puerto,
así como el incremento de manera significativa en
el intercambio de mercancías, el cual aumentará la
demanda de los servicios portuarios y dará mayor
apertura comercial entre ambos países.
Dicha ruta forma parte del anhelo de impulsar a
la marina mercante nacional, de acuerdo con el
Programa Nacional de Puertos y Marina Mercante
(AMEXCID), Alejandra Icela Martínez Rodríguez, quienes recibieron a una
delegación guatemalteca, encabezada por el Embajador de Guatemala
en México, Mario Adolfo Búcaro, acompañado de las autoridades de
Puerto Quetzal.
Este encuentro es la primera fase del Proyecto de Integración y Desarrollo
de Mesoamérica, la cual contempla una nueva ruta marítima comercial
entre Puerto Chiapas y Puerto Quetzal. Esto se dio a conocer luego de
la reunión mencionada, en donde se establecieron acuerdos para la
promoción estratégica del intercambio comercial marítimo entre los
dos puertos.
Chiapas y Quetzal: Dos Puertos para el Crecimiento de la Región
El Proyecto de Integración y Desarrollo
de Mesoamérica es liderado por la
Coordinación General de Puertos y Marina
Mercante (CGPMM) de la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes, y la
Secretaría de Relaciones Exteriores, con
AMEXCID.
2019-2024 y de coadyuvar en la integración de los
diferentes modos de transporte, en beneficio de la
logística del país.
México 2016
Gracias a la voluntad política de ambos países para
el desarrollo del Sur-Sureste y, en específico de las
comunidades costeras, se promoverá la inversión en
estas zonas permitiendo el acceso a empleos más
estables y mejor remunerados, de manera que las
personas permanezcan en sus lugares de origen y no
tengan necesidad de emigrar.
Además de la prospectiva a corto plazo de realizar
una nueva carretera marítima entre los puertos de
Chiapas-Manzanillo o Chiapas-Lázaro Cárdenas, se
busca a largo plazo abonar la integración de los diez
países mesoamericanos. Será importante, como se
mencionó durante la reunión, mantener los diálogos
y la comunicación entre las naciones para verificar los
avances y dificultades del proceso.
Finalmente, se mencionó la necesidad de hacer un
cambio de organización territorial en los puertos: que
estén integrados en desarrollos regionales costeros,
asignando funciones prioritarias de acuerdo con su
ubicación estratégica con respecto a los flujos de comercio
internacional, sus características físicas, así como la
necesidad de participar en la distribución nacional.
El Dorado
En el marco de las acciones base para el Proyecto
de Integración y Desarrollo de Mesoamérica, está
la construcción de la terminal marítima “El Dorado”,
que impulsará el comercio entre México y los demás
países latinoamericanos. La terminal es parte de las
inversiones que tiene contemplada Caxxor Group en
territorio nacional, con la que busca crear una ruta
marítima agrícola.
Lo anterior refuerza la necesidad de consolidar un vínculo
comercial seguro con Centroamérica, aunque en una
segunda etapa se planea extender a Ecuador y, después,
a Tierra de Fuego, en Chile. Se prevé que este nuevo
proyecto impulsado por la iniciativa privada, así como
por los Gobiernos Federal y Estatal, sustituye al anterior,
Zona Económica Especial (ZEE), que nunca se concretó.
Chiapas y Quetzal: Dos Puertos para el Crecimiento de la Región
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