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SELLIER
L ’ AÉRONAUTIQUE : un défi constant
François Claessens , Hainuyer le Courageux , Compagnon sellier-garnisseur , sédentaire , directeur général et chef d ’ atelier chez Isosell à Marignane ( 13 ), évolue dans le monde exigeant de la sellerie aéronautique . Aujourd ’ hui , il transmet son savoir-faire aux jeunes , tout en naviguant avec habileté dans ce secteur en constante évolution .
J ' étais passé chez Isosell en
2012 / 2013 sur mon Tour de France et y avais effectué mon travail de Réception , une banquette pour la maison de Marseille . Cette expérience m ’ avait donné envie d ’ approfondir mon expertise dans leur domaine . Après avoir été maître de stage à Épône , j ’ ai finalement accepté un poste chez eux .
Isosell travaille avec une clientèle variée et exigeante , allant de grands groupes industriels ( Airbus , Dassault ...) aux centres de maintenance aéronautique , en passant par les particuliers . L ’ aéronautique est un secteur où l ’ innovation est constante : sans cesse , nous devons proposer de nouveaux matériaux et produits , inventer des procédés de fabrication , remettre en question nos habitudes pour optimiser les finitions et changer de fournisseurs .
Surpiqûre d ' accoudoir . Siège VIP d ' hélicoptère .
La sellerie aéronautique se distingue par l ’ utilisation de matériaux spécifiques , conformes à certaines normes et certifications , dont la résistance au feu . Les entreprises du secteur doivent obtenir des agréments de la DGAC ( Direction générale de l ’ aviation civile ) pour entretenir ou fabriquer des équipements , des pièces ou des produits issus ou destinés à des aéronefs complexes . En sellerie générale , nous restaurons parfois des sièges pour des petits avions de tourisme qui ne demandent pas d ’ agrément particulier , simplement des matériaux ignifugés . Pour les gros avions ou hélicoptères , fournir des agréments aux clients peut être complexe , mais nous ouvre la porte à d ’ autres marchés très intéressants .
Isosell s ’ étend sur une superficie totale de 700 à 1 000 m ² dédiés aux projets VIP et militaires . L ’ entreprise à l ’ ambiance familiale compte 18 personnes dirigées par trois associés ( un PDG et deux directeurs généraux ). Je suis en charge des selleries sur mesure et des projets VIP . Le second directeur général gère les projets militaires , les revêtements de sol ainsi que la production des séries .
L ’ aéronautique , bien qu ’ étant une niche , est une bonne expérience en fin de Tour de France pour faire le point sur ses compétences et découvrir des stratégies de recherches et d ’ innovation . Travailler pour des compagnies comme Airbus ou Dassault peut ouvrir des perspectives d ’ intégration future .
Chaque année , nous accueillons un itinérant , auquel je prends plaisir à transmettre mon savoir-faire et nos valeurs . C ’ est toujours une joie de voir ces jeunes acquérir de nouvelles compétences . Je les encourage à se lancer dans l ’ aéronautique sans préjugé sur le niveau requis . En parallèle , je suis aussi actif que possible au sein de la cayenne de Marseille : j ’ organise des ministages , je suis les jeunes dans leurs progressions et parraine certains d ’ entre eux pour des Adoptions ou Réceptions . Je suis heureux d ’ avoir de leur nouvelles après leur changement de ville .
Propos recueillis par Lilou Sarrazin dite Franc-Comtoise
Aspirante sellière
# 337 / Février 2024