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Je me prends à rêver parfois d ’ un Tour de France dont les différentes étapes pourraient être de grandes maisons dans les villes importantes , construites avec une bonne dose de développement durable . Et bien sûr , ayant été conçues pour que de légères modifications et adaptations soient possibles suivant les besoins , au fil des décennies . En ce qui concerne les plus petites villes et donc des étapes un peu plus éphémères , je m ’ imagine des containers aménagés ( des containers maritimes recyclés ?), de « petites boîtes » qui serviraient de logement à un ou deux jeunes . Ces logements seraient construits pour être déplaçables , un peu comme une roulotte ou un mobil-home . Ces modules seraient regroupés autour d ’ un lieu de rencontre pour les besoins essentiels ( la salle à manger par exemple ) et pour les moments de vie communautaire . Cette vision un peu utopiste reste bien sûr pour l ’ instant à l ’ état de songe , car les règles d ’ urbanisme ne le permettent pas actuellement , mais plus tard , qui sait ?
Pour nos étapes à l ’ international , le schéma d ’ hébergement actuel est calqué sur le modèle français en Belgique et en Suisse , avec une maison principale et des petits points de passage . L ’ ensemble de ces maisons ou appartements sont loués , mais , suivant les baux signés , il nous appartient de faire certains travaux ou pas , la législation différant d ’ un État à un autre . À La Réunion , les jeunes vivent dans plusieurs appartements . Dans les autres provinces de l ’ international ( Allemagne , Angleterre et Irlande , Canada …), les jeunes sont logés soit chez l ’ habitant , soit en logement indépendant ou en colocation . Il en est de même pour les destinations plus « exotiques ».
Après ce petit tour d ’ horizon , pour revenir à nos sujets actuels , se pose aussi le problème de l ’ emplacement de nos maisons provinciales dans les plus grandes villes . À Paris ( place Saint-Gervais ), Marseille ( quartier Saint-Barnabé ) et d ’ autres - comme Nantes - , la localisation des maisons est inespérée vu leur environnement . Mais pour d ’ autres grandes maisons - Bordeaux , Strasbourg , Lyon et Toulouse pour ne citer qu ’ elles - , différents facteurs tels que l ’ urbanisation des quartiers , les modifications des plans de circulation , l ’ augmentation du nombre de voitures ( et donc la diminution des places de stationnement disponibles ) arrivent à asphyxier nos prévôtés et découragent nos sédentaires de s ’ y rendre pour participer à la formation et y rencontrer les jeunes résidents .
Nous sommes donc obligés de prévoir une relocalisation de certaines d ’ entre elles . Bien sûr , cela ne pourra se faire qu ’ en périphérie des grands centres urbains , car le foncier est difficilement accessible tant au niveau des surfaces disponibles
Vue de la future maison de la rue Wasselonne à Strasbourg .
que du coût . Parmi les grands projets , trois sont engagés à ce jour : à Bordeaux La Jallère , un prêt a été obtenu pour l ’ achat du terrain et l ’ acte notarié authentique sera signé au premier trimestre 2021 ; à Strasbourg , le terrain des nouveaux ateliers est situé dans la « ceinture verte » projetée autour de la ville par la municipalité et un agrandissement des locaux d ’ hébergement rue de Wasselonne est prévu ; à Lyon , la localisation a été un peu plus longue à être définie car les divers scénarios étaient très différents . Nous avons eu l ’ accord d ’ implantation suite au vote de la communauté des communes locales pour une réalisation d ’ hébergement et d ’ ateliers sur la commune de Brignais , au sud-ouest de la capitale des Gaules .
JE ME PRENDS À RÊVER PARFOIS D ’ UN TOUR DE FRANCE DONT LES DIFFÉRENTES ÉTAPES POURRAIENT ÊTRE DE GRANDES MAISONS DANS LES VILLES IMPORTANTES , CONSTRUITES AVEC UNE BONNE DOSE DE DÉVELOPPEMENT DURABLE .
Il est à noter que ces projets sont conçus et étudiés techniquement et architecturalement avec la méthode du BIM , un outil collaboratif qui permet de visualiser en 3D l ’ ensemble des constructions dans leurs moindres détails . Ces bâtiments répondront à l ’ esprit du développement durable , à savoir une gestion raisonnée et des consommations énergétiques mesurées . Dans ce cadre , seront sans doute prévus l ’ intégration de panneaux photovoltaïques et le recyclage de l ’ ensemble des matériaux des constructions en fin de vie . Il est à noter que des études sont en cours pour d ’ autres sites , notamment pour les rénovations de Lille et de Troyes .
Ces projets ont un coût très important et les subventions possibles sont très variables d ’ une région à une autre . Nous devons donc repenser le mode de financement de ces structures qui , idéalement , devraient s ’ autofinancer . Cela peut paraître difficilement concevable au regard des coûts de nuitée acceptables pour nos résidents , c ’ est pourquoi il est plus que jamais nécessaire de s ’ adosser à des bailleurs sociaux qui construisent pour nous . Les coûts à la construction ont beaucoup augmenté , sans rapport avec ceux de nos sites anciens construits avec une grande proportion d ’ autoconstruction par les Compagnons eux-mêmes .
Ce n ’ est plus le cas actuellement pour des problèmes de garantie et de responsabilité . Peut-être devrons-nous passer par une autre entité juridique pour construire et gérer au mieux notre patrimoine . La réflexion est lancée et fait partie intégrante des échanges du Conseil avec des personnes compétentes en la matière . Il est clair qu ’ étant donné les montants engagés et les durées sur lesquelles ils portent , bien qu ’ étant tout de même inférieures au temps d ’ utilisation desdites maisons , nous avons la responsabilité de prendre les bonnes options .
Thierry Aujogue Beaujolais Cœur Loyal
Conseiller au Tour de France
# 306 / Avril 2021