Comisión - Protección y Seguridad México 2019 REVISTA SEG 2019 | Page 38

El blindaje de vehículos
sigue en aumento
Aunque en el México hay alrededor de 60 empresas de blindaje automotriz registradas ante
instancias gubernamentales, esta industria ha experimentado un progreso vertiginoso en me-
nos de veinte años, al estar en el podio de América Latina.
E
El negocio del
blindaje llegó a
México en 1973,
únicamente para las
patrullas policiales.
Sin embargo, en
1995, este se
extendió a vehículos
particulares.
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l blindaje de un vehícu-
lo se clasifica en niveles
que van del tres al siete,
dependiendo de la re-
sistencia que se requiera ante
los diferentes tipos de armas y
proyectiles. Puntualmente, el ni-
vel tres es diseñado para salva-
guardar a las personas en caso
de posibles ataques con armas
cortas: revólveres, escuadras y
subametralladoras, que son usa-
das preponderantemente por la
delincuencia común.
Por su parte, los niveles del
cuatro al seis son concebidos
para resistir los impactos de
prácticamente todas las armas
de mano, incluyendo aquellas
que son conocidas como lar-
gas: rifles, rifles de asalto, es-
copetas, etc., las cuales son
utilizadas comúnmente por el
crimen organizado. El nivel más
alto, el siete, protege contra
proyectiles de largo alcance y
gran potencia que son utiliza-
dos para atentados, además
El blindaje de vehículos sigue en aumento
de todas las armas menciona-
das anteriormente.
Los niveles y la percepción de
inseguridad en el país han pro-
piciado un aumento continuo de
esta industria, ante la demanda
de funcionarios, empresarios y
personas que buscan resguardar
su integridad, la de sus familiares
y la de sus seres queridos. De
hecho, en 2017, año en el que
el costo por la inseguridad re-
presentó un monto aproximado
de 155 mil millones de pesos, de
acuerdo con la Encuesta Nacio-
nal de Victimización de Empre-
sas, el blindaje de vehículos tuvo
un aumento del 10 %.
Entre tanto, en 2018, las solici-
tudes hacia este industria conti-
nuaron en ascenso y situaron la
demanda en torno a un 13 %, con
más de tres mil vehículos, hecho
que consolidó a México como el
segundo país de América Latina
con la mayor cantidad de este
tipo de unidades, siendo supera-